记者9日从中国铁路总公司获悉，2014年中国铁路各项建设目标均可全面完成。铁路建设进度全面提速。
2014年中国铁路建设有三大目标，即：全国铁路固定资产投资8000亿元(人民币，下同)、新线投产7000公里、新开工项目64项。
中国铁路总公司相关负责人表示，铁路总公司充分认识到加快铁路建设对国内稳增长、调结构所起到的重要拉动作用，采取有力措施，全力以赴推进铁路建设，形成了非常好的建设局面。
今年1至8月份，全国铁路已完成投资4050亿元，比上年同期增长近20%。全年铁路建设所需资金已全部落实，可以确保铁路建设对资金的需求。
截至今年8月底，今年计划新开工的64个项目已批复46个，剩余18个项目前期工作进展顺利，近期即可批复，年内可以全部开工。
此外，拉萨至日喀则、南广铁路黎塘至梧州段、大西铁路太原至西安段等14个项目建成投产。从现在到今年底，还有沪昆高铁杭州至长沙段、赣州至韶关铁路、兰新铁路第二双线等一批铁路新线将集中建成投产。
该负责人强调，今年1至8月份，中国铁路完成的固定资产投资已超过年度计划的50%，完成年度计划的比例是近年来最好的。按照目前的工作进度，年内完全可以确保全国铁路建设目标的实现。
中国铁路建设提速微博最新消息：
证券资讯博览 ：【国内建设+走出国门高铁提速依旧】近期有媒体报道称，中蒙两山铁路有望破题，而此前一度搁置的泰国高铁项目重启，这对于谋求“走出去”的中国高铁而言，无疑是重大利好。与此同时，国内铁路建设也开始提速，广西将投资亿元打造以南宁为中心的高铁经济圈。
Zavidlynn888：不错啊。就是准时这个特点么。呵呵。不过，果真这次大提速的目的是想把中国铁路建设成公交类似的线路。到站买票，说走就走，即买即走。可是，动车多了，到很多地方的普快就少了，甚至连替代都没有。无形中拉高了支出。不过，总觉得没有多少人会把高铁当公交吧?每天不停的跑?那只是onbussiness的人吧
中国机械MachineChina：【轨道交通行业机床需求量将显著增长】据国家发改委宏观研究院透露，未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计3.5万亿元。以高速和提速、重载为重点的中国铁路建设与改造，已经步入了发展的“快车道”。
