国内多家航空公司取消头等舱

　　如果你哪天登上飞机，发现头等舱不见了，一定不要吃惊，这跟国内航企掀起的“拆除头等舱”风潮有关。今年以来，包括天津航空、西部航空、南方航空、中联航在内的国内多家航空公司取消头等舱，或者将窄体机型的头等舱更名为商务舱。

　　记者从多家航空公司了解到，目前头等舱的上座率均不同程度出现下滑，总体幅度在10%左右。为了吸引旅客，一些航空公司的头等舱甚至推出打5-6折的机票。在采访中，一家航空公司负责人坦言，从去年以来至今，他们公司头等舱客总体客流下降在两成左右。头等舱“卖不动”已成了众多航空公司苦恼的问题。

　　采访中，天津航空公司一位负责人表示，为倡导全民节约出行，今年6月他们公司已经全面取消了主力机型E190的头等舱。并推出超值经济舱，这一举措主要是为给广大有特殊需求的旅客。比如带小孩的旅客、残疾旅客、老年旅客等提供更便捷、亲民、舒适的飞行体验。

　　据悉，除了天津航空，今年8月南航也宣布，10月26日起南航国内航线窄体机头等舱将改为公务舱。东航旗下的中联航，从9月1日取消头等舱改名商务舱，座位还是一样的。

　　根据民航运价标准，头等舱票价一般是经济舱票价的200%，而商务舱和公务舱票价是经济舱票价的130%～150%。

　　国内多家航空公司取消头等舱，其实在国外取消头等舱的事件也不少见。美国航空公司日前宣布，在47架波音777-200客机上取消头等舱;德国汉莎航空公司斥资10亿欧元升级商务舱座位，将头等舱座位数量减少了30%;而早在2010年，澳大利亚航空就率先进行头等舱缩减。