2014年8月29日,巴达铁路第一根轨梁顺利与既有广元至巴中铁路轨梁相连,巴达铁路巴中段开始铺轨,标志着广元经巴中至达州这一重要川东北铁路横线进入了一个新的建设阶段。巴达铁路设计时速160公里/小时,为国家电气化Ⅱ级铁路(线下工程预留Ⅰ级),巴中境内线路长76.2公里。
巴达铁路什么时候通车:巴中至达州铁路目前正在加紧建设,原计划建设工期3年,后延迟至2015年。
巴达铁路设计为国家Ⅰ级铁路,是四川省“十一五”规划重点项目之一。该线路控制性工程王家隧道全长5374米,位于川东北油气构造地带内,设计为单线低瓦斯隧道,采用两头分别掘进的施工方案。隧区砂岩泥岩水平迭置,台面多泥岩分布,风化剥蚀作用相对较强。围岩分为Ⅲ~Ⅴ级。
王家隧道于2010年12月1日开工建设,直至贯通历时1133天。为早日实现贯通,中铁七局三公司巴达铁路项目部通过深化创先争优、全面实施专业化架子队建设、科学施工、强夯安全、狠抓现场落实等措施,克服了建设资金短缺影响大、交通运输难度大、瓦斯隧道安全风险大、地质结构复杂等诸多不利因素,确保了工程建设稳步推进,实现了安全、质量进度全面受控的目标。