记者日前从承建贵广铁路的业主单位获悉，经过五年多的工程建设，贵广铁路已进入联调联试前的冲刺阶段。
由于建设进度不同，根据施工进展，贵广铁路联调联试将分段进行。其中，贵阳北站至桂林西站将在9月1日前达到联调联试条件，桂林西站至肇庆东站9月20日前达到联调联试条件，而广东段即肇庆东站至广州南站则有望在10月20日左右进行联调联试。
据介绍，目前贵广铁路全线已进入线路接触网、供电输电、通信、信号及相关车站房建工程等的扫尾攻坚阶段，确保贵广铁路在今年年底正式建成通车。
据了解，随着今年年底贵广铁路建成通车，广州到贵阳的火车耗时将有望从当前普通铁路的22小时缩短至4小时左右。这不仅让美丽的黔东南和桂北的苗乡侗寨实现了“高铁梦”，也将极大缩短黔桂两省区与珠三角地区的时空距离，并将有力促进整个西部地区与东南地区的交流与合作。
贵广高铁(贵阳-广州)是一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路)全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计2014年底12月30日投入运营。
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