合福铁路黄山北站最新情况
合福客运专线(合肥-福州)又名合福铁路是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。下面就先来了解一下合福铁路黄山北站最新情况。
7月8日上午9时，伴随着一阵鞭炮齐鸣，合福铁路黄山北站铺轨正式开始，这标志着合福铁路黄山北站主体工程已经基本结束。6月底，从中铁隧道集团公司路桥工程处(合福八标)二分部黄山北站路基施工生产现场传来佳音，6.7公里路基、桥梁交验已达到铺轨条件，为顺利实现明年通车目标奠定了坚实基础。
黄山北站道床包括无砟和有砟轨道两种，其中该路段设两条正线，到发线五条，同时又是江南段的铺轨引入点。按照京福客专公司铺轨节点工作要求，6月25日前需达到铺轨条件，该段工程建设能否按期完成，是合福铁路安徽段能否顺利开通的关键所在，工程建设备受社会各界高度关注。自去年6月份黄山北站主体工程全面进入攻坚以来，负责施工的项目二分部按照集团公司、项目经理部的要求，组织成立了黄山北站工区，按照要求建立完善了相关施工生产管理制度。
合福铁路黄山北站施工过程中，项目分部始终坚持高起点、高标准、高质量的要求，优化施工方案，加强质量管控，精雕细刻，创优质工程。同时克服工期紧、任务重、资金紧张、施工安全威胁大、材料组织困难等不利施工要素，以“保节点、兑现工期目标”为着力点，在施工条件不完全具备的情况下，不等不靠，主动出击，加强与建设、设计、监理等单位和地方政府的联系沟通，积极创造施工条件，工程质量和进展多次得到业主和地方政府的高度评价。
目前，二分部已完成黄山北站往小里程方向整体道床施工，全体员工正以百倍的信心，攻坚克难，保安全、保质量，积极投身于剩余整体道床施工，确保按期完工。
