尼加拉瓜运河最新消息
当前能够通过的最大货轮巴拿马型(一种专为过巴拿马运河而建造的货轮)，其吨位仅为7.5万吨。正在设计中的后巴拿马型货轮虽然吨位可达15万吨，但需对现有运河的航道进行大规模的改造。在这种情况下所有大型或超大型的货轮都需绕道而行。
尼加拉瓜的运河计划就是在此背景下应运而生。运河计划的设计者作过计算，以纽约—日本的货运航线为例，大型和超大型货轮由于无法穿越巴拿马运河和苏伊士运河，行驶路线长度超过2.4万公里，耗时36天。如果通过未来的尼加拉瓜运河，其航程将缩短至1.7万公里，并可提前11天到达。
据尼加拉瓜运河最新消息，媒体7日报道，尼加拉瓜一委员会7日批准尼加拉瓜运河项目的路线规划。该项目由中国企业家王靖投资。
据了解，徐工机械将成为尼加拉瓜运河工程工程设备独家供应商。今年4月23日，徐工机械宣布，公司与王靖的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(HKND)已签署框架协议，拟持有后者1.5%至3%的股权，该协议未透露投资金额。
根据规划，运河将于2019年竣工，2020年投入使用。该运河规划的长度将是巴拿马运河的三倍多。
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尼加拉瓜运河微博最新关注：
@海上白日 ：《中国开凿中美洲"百年运河"》据英国媒体报道,尼加拉瓜官方周一对外宣布了“尼加拉瓜大运河”的工程路线及配套设施。由于该工程由中资企业负责兴建和经营而备受瞩目。立法议会也授予“尼加拉瓜运河开发投资公司”承包运河工程及50年的独家经营权,合约并可延至100年。
@上海富晨化工有限公司 ： 【外媒:尼加拉瓜运河路线规划获批由中国企业家投资】尼加拉瓜一委员会7日批准尼加拉瓜运河项目的路线规划。该项目由中国企业家王靖投资。
@爱笑的戈舒忆：【尼加瓜拉大运河】本期《自然》和《科学》共同对中国香港HKND集团将于2014年12月开始动工的尼加瓜拉大运河表示忧虑。HKND集团开凿尼加瓜拉大运河是想同巴拿马运河进行抗衡，尼政府则至少从中获得400亿美元的投资收益。但这对当地的热带雨林、土著居民、生物多样性、湿地等将会带来深刻的影响。
