尼加拉瓜运河建成时间

　　尼加拉瓜运河建成时间

　　据媒体7日报道，尼加拉瓜一委员会7日批准尼加拉瓜运河项目的路线规划。该项目由中国企业家王靖投资。

　　据报道，该委员会由政府官员、商界人士和学术界人士组成。委员会批准运河西起该国西海岸的布里托河口、东至加勒比沿岸的蓬塔戈尔达河。运河路线全长278公里，是由香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(HKND)提交的规划，王靖是该公司董事长。那么究竟尼加拉瓜运河建成时间会是什么时候呢?

　　据小编了解，根据规划，尼加拉瓜运河建成时间将于2019年竣工，2020年投入使用。该运河规划的长度将是巴拿马运河的三倍多。

　　全世界85%—90%的货物贸易是通过海运进行的，而根据世界海运权威公司的预测，2010年，世界海上货物运输量将每年递增3.4%，同期集装箱的运输量将每年增长6.8%。然而目前世界上最重要的两条运河巴拿马运河和苏伊士运河都面临着一个共同的问题，即运河航道狭窄，可通过货轮的吨位有限。

　　以巴拿马运河为例，当前能够通过的最大货轮巴拿马型(一种专为过巴拿马运河而建造的货轮)，其吨位仅为7.5万吨。正在设计中的后巴拿马型货轮虽然吨位可达15万吨，但需对现有运河的航道进行大规模的改造。在这种情况下所有大型或超大型的货轮都需绕道而行。

　　尼加拉瓜的运河计划就是在此背景下应运而生。运河计划的设计者作过计算，以纽约—日本的货运航线为例，大型和超大型货轮由于无法穿越巴拿马运河和苏伊士运河，行驶路线长度超过2.4万公里，耗时36天。如果通过未来的尼加拉瓜运河，其航程将缩短至1.7万公里，并可提前11天到达。

　　大运河的具体设想是将尼境内数条天然河流连接起来，其最佳线路为：从大西洋进入埃斯孔迪多河，然后依次经米科河和欧亚特河进入尼加拉瓜湖，然后进入拉斯拉哈斯河，最后在布里托—拉维尔亨地段进入太平洋。

　　尼加拉瓜的两洋运河计划共有三种方案：

　　方案一，是“干运河”，即用铁路将转运的货物从陆地的一端运到另一端;

　　方案二，是仅供驳船通过的小运河;

　　方案三，是可供货轮通过的大运河。

　　目前第三种方案被认为可行性最大。设计中的尼加拉瓜运河长约300公里，其中船闸部分长420米，宽度和深度分别达60米和22米以上，足可通过吨位达30万吨的各式货轮和油轮。根据国家运河委员会的计划，修建运河的资金将主要来自国际和国内私人企业的投资，尼加拉瓜政府将持有运河企业30%—33%的股份。