胶济铁路大调图

　　胶济铁路大调图

　　6月29日，记者从济南铁路局获悉，目前，胶济铁路将释放运力为接入青荣城际铁路做准备已从终端控制票务，从济南出发的旅客现在暂时买不到由青岛始发至京沪线的任何车次的车票。年底胶济铁路大调图，下面来了解一下具体情况吧!

　　胶济铁路，又称胶济线，东起青岛，西止济南，始建于1899年，1904年建成通车，营业线路长度384.2公里，是连接济南、青岛两大城市，是横贯山东的运输大动脉，与邯济线一起构成晋煤外运的南线通道，是青岛、烟台等港口的重要疏港通道，全线属济南铁路局管辖。2006年电气化改造后，胶济铁路全线共设各类车站35个站。

　　胶济铁路连接着济南、青岛两大城市，是横贯山东的运输大动脉。但是慢车、快车混跑的局面，使胶济客专面临日趋饱和的压力。济南铁路局管内仅有9对动车组列车，完全满足不了乘客的出行需求，尤其是在周末和节假日等高峰期，经常会出现1000张票2小时卖光的现象。

　　济南铁路局客运处刘锐向记者介绍说，“此次调图，为应对暑期运输压力，胶济客专将从原来的65对增加到暑运高峰线时的74对。同时对胶济通道的列车进行重联，由原来的8节车厢改为16节，使胶济通道的运输能力得到大幅度的提升，乘客出行也将更加便捷。”