沪通铁路获批

　　沪通铁路获批

　　近日，小编从相关部门了解到，沪通铁路项目工程已经得到了相关部门的正式批复，这是全沪苏两地市民的福音。据悉，沪通铁路开通后，直接受益最大的就是与沪通铁路相连的南通了，这也将大大地带动南通的发展。

　　沪通铁路最新消息：日前，沪通铁路获批了。沪通铁路(上海至南通铁路)初步设计取得中国铁路总公司、上海市人民政府、江苏省人民政府的正式批复。

　　沪通铁路从宁启铁路拟设的平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港站、常熟站、太仓站、安亭接京沪铁路。全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡9个车站，正线全长137.473公里，按国铁I级、设计速度200公里/小时建设，预计2020年前建成。其中，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。

　　沪通铁路自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案，环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作，铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道。为了适应铁路建设投资的新格局，沪通铁路的设计与投资在悄然中作了重大调整。沪通铁路由原先规划的南通至安亭以及太仓到四团两段，瘦身为南通至上海安亭一段。2012年06月，新的沪通铁路项目已完成可行性研究报告初审。