沪通铁路最新消息
上海到南通铁路是大家翘首以待了许多的一条铁路，沪通铁路后，与沪通铁路直接连通的南通将成为最大的获益者。沪通铁路过江通道将成为该市继已经完工的苏通大桥和崇启大桥之后第三条过江通道，彻底改变该市长久以来临江难通的交通状况。该市铁路办相关人士认为，沪通铁路将对该市产生强大的铁路效应，并与苏通大桥、沪崇苏大通道等一起形成综合性的交通枢纽效应，使南通在地域上与上海、苏南隔江相连，全面融入上海1小时都市圈、长三角3小时交通圈。业内人士分析，随着将来上海通往长江以北的铁路通道打通后，许多途经上海的列车今后将从沪宁线直接分流到沪通线，经宁启线、新长线开往全国各地，经过的列车密度也会随之增加，南通人今后的出行将会更加方便。
沪通铁路最新消息：日前，沪通铁路(上海至南通铁路)初步设计取得中国铁路总公司、上海市人民政府、江苏省人民政府的正式批复。
沪通铁路从宁启铁路拟设的平东站引出，经南通市九圩港上游2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，经张家港站、常熟站、太仓站、安亭接京沪铁路。全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟、太仓港站、太仓站、安亭、黄渡9个车站，正线全长137.473公里，按国铁I级、设计速度200公里/小时建设，预计2020年前建成。其中，沪通铁路一期工程中的长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度公铁两用斜拉桥。
沪通铁路最新消息
沪通铁路自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对沪通铁路原苏通公路大桥下游桥隧越江方案，环评单位已于2009年12月完成了环评报告的编制工作，铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过江通道。为了适应铁路建设投资的新格局，沪通铁路的设计与投资在悄然中作了重大调整。沪通铁路由原先规划的南通至安亭以及太仓到四团两段，瘦身为南通至上海安亭一段。2012年06月，新的沪通铁路项目已完成可行性研究报告初审。
沪通铁路最新微博消息：
张家港新闻网：沪通大桥首个钢沉井成功到位 -昨天上午7时许，目前世界上规模最大的桥梁钢沉井在拖航船队的护送下，缓缓驶出熔盛重工4号船坞，横越主航道驶向10公里外的沪通铁路长江大桥建设现场，精确定位后开始下沉。
大块头小徐：发表了博文 《沪通铁路获正式批复 途经张家港、常熟和太仓》 -日前，沪通铁路(上海至南通铁路)初步设计取得中国铁路总公司、上海市人民政府、江苏省人民政府的正式批复。
轨道交通网小董：【一句话轨道新闻20140623】西安地铁4号线初步设计通过专家审查;浦东新区有轨电车线网规划研究竞争性谈判招标;上海地铁18号线有望2015年启动;沪通铁路初步设计获批复;宁启铁路南通东至启东段初步设计通过审查。
