禹亳铁路许禹段开通运行
禹亳铁路跨河南和安徽两省，起点为河南省禹州市，终点为安徽省亳州市，覆盖12个县市，线路全长300公里。禹州至许昌段铁路工程，又称为禹亳铁路一期一段工程，起点为河南禹州角子山，由西向东，终点为许昌东，在许昌苏桥车站与京广铁路接轨，线路全长55公里，总投资13.27亿元人民币。
6月22日上午10时，禹亳铁路许禹段开通运行。禹亳铁路许(昌)禹(州)段首列货运列车徐徐驶出许昌市苏桥站，顺利并入京广线。它的开通运行，预示着我省朝着再添一条以煤运为主的资源性铁路运输通道的目标迈出了关键一步。
禹亳铁路通道建成后，在三门峡市西接陇海与规划建设中的蒙西至华中铁路(内蒙古鄂尔多斯至江西吉安，全长近1800公里，是目前全国最长的、以煤运为主的铁路通道)，途经我省三门峡市、陕县、洛宁、义马，在洛阳经宜阳、嵩县之间至汝阳、汝州、郏县、禹州、许昌市(县)、鄢陵、扶沟、太康、柘城、鹿邑、永城等地，并在汝州连焦柳、在许昌连京广、在亳州连京九、在安徽宿州(蚌埠)连京沪等全国主要纵向铁路干线，成为一条横贯河南全境及皖北、苏北广大地区的重要客、货运干线通道，年运输能力可达5000万吨。
禹亳铁路许禹段开通运行
禹亳铁路西起平顶山的郏县，依次经过禹州市、许昌市、许昌县、鄢陵县、扶沟县、太康县、柘城县、淮阳县、郸城县、鹿邑县、亳州市至界首市，跨河南和安徽两省，覆盖5个地级市(12个县市)，线路全长300公里，投资估算72亿元，建设方为河南禹亳铁路发展有限公司。二期修建许昌东至亳州段，线路长190公里，投资概算33亿元。河南、安徽两省对禹州至亳州至洋口港铁路进行了规划研究，形成了方案，即：该铁路的功能是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路干线。线路经许昌、鄢陵、扶沟、太康、柘城、亳州、涡阳，利用部分既有铁路至江苏洋口港。
禹亳铁路许禹段开通运行不仅有利于中原地区、皖北地区煤炭和农产品等资源有序输出，也有利于东部地区产品进入广阔的中部市场，对于加速中部地区与长三角的融合，优化资源配置，拉动豫西、豫中、皖北和苏中地区经济发展具有重要意义。该项目设计年运量1200万吨，每年给沿线资源区企业节约运费6亿元左右，创利税4亿元左右。
据介绍，今年下半年，禹亳铁路许昌至豫皖省界的全部工程将全面开工，三门峡至郏县段工程及安徽境内工程，明年起会陆续开工，整个通道最迟2018年可全部贯通运营。
