大运河申遗
说起“丝绸之路”和“大运河”相信大家都不会陌生，它们都是人类社会遗留至今的文化遗产，它们的伟大遗存承载着历史的记忆，是各民族开拓进取、兼容并蓄的辉煌印记。但是，原本计划于北京时间昨晚公布的中国大运河和丝绸之路项目申遗结果再度延后，由于进度一再拖延，世界遗产大会尚未开始审议中国的项目。也因此，昨天的整个过程，可以归结为一个字：那就是，等。
“中国大运河申遗”一梦八年多，昨天这个关键节点又经历了惊心动魄的24个小时。原本昨晚10点，大运河能否成功列入《世界遗产名录》，会在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上得出结论。
由于此次遗产大会各成员国共提交了40项文化遗产的申请，而排在大运河之前的项目表决争论太过激烈，导致排在当晚第七位表决的大运河申遗项目最终推迟至今晚。
宁波是浙东运河末端的城市，是中国大运河的南端终点，同时它也是中国海上丝绸之路的起点。在江怀海的眼里，宁波段大运河有一种别样的“美”。
“宁波相当于一个中转站，很多货物都是通过这里转换。”比如当时宁波烧制的越窑青瓷就是通过大运河进入海上丝绸之路起始港宁波，被运送到世界各地。唐宋以来，日本、高丽的文人墨客也会选择走海路由经宁波港登陆进入中原。
历时七年，大运河申遗的工作存在着不少的难题。“我举个例子讲吧，因为大运河它毕竟是一个活态的遗产，而且分布呈线性，所以遗产本体和环境的整治上有现实瓶颈。它整治的过程涉及到水力、港航、环保等各个部门，协调起来难度不小。但最终，这些困难都克服了。”江怀海说。
大运河申遗
去年9月份大运河申遗迎来大考，联合国教科文组织的专家来大运河宁波段考察。说起当时的场景，江怀海至今仍然有点紧张。“你知道吗，就像参加高考一样。我们准备这么多年，终于要接受一次大考了。心情还是很激动的。”
大运河申遗目的
大运河申遗，江怀海不止一次提到“圆梦”这个词，“宁波是国家级历史文化名城，有着31处文保单位和源远流长能追溯到7000年前历史的河姆渡文化，这样一座拥有深厚人文底蕴和历史的城市就缺这样一个‘世界级文化遗产’。”
与以往的文物景观不同，大运河是一个流动的、还活着的遗产。所以其他运河申遗城市早就已经纷纷借大运河申遗之机作起文章。如2007年，杭州市余杭区启动以塘栖古镇保护为重点的运河综保工程。
与他们这些城市相比，宁波似乎低调了一些。江怀海认为这和宁波大运河本身具有的特质有关，“宁波的‘二段一点’，运河分布较散，而且大部分辐射面在乡镇，并不适合像其他城市一样进行大规模开发。”
此外，他也认为，大运河的保护和开发有利有弊，“没有被过度开发，运河会相对处于一种原始状态，但如果不宣传和开发，社会和百姓对运河又会缺失关注，所以在运河的保护和规划上，后续依然是个难题。”江怀海透露，就宁波大运河目前还是采取保护为主，“结合大运河的某一段，根据当地规划和构想进行适度旅游项目建设。保护的同考虑发展，发展中要涵盖保护，这才是我们申遗的目的。”
