深莞惠交通运输一体化
广东省交通运输厅上周五(11日)在深圳主持召开了《深莞惠交通运输一体化规划》评审会。按照规划，深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间将实现1小时互通，运输服务网络全面覆盖整个经济圈。
根据深莞惠交通运输一体化规划，深莞惠三市将实现各种运输方式协调发展，交通基础设施有效衔接，建成快速连通、高效辐射、一流服务、绿色智能的现代化、一体化交通运输系统，成为亚太地区最开放、最便捷、最高效、最安全的客流和物流中心。同时，与国内外其他中心城市之间点对点高速直通，实现与珠三角其他城市、港澳之间2小时互通，深莞惠中心城区之间、中心城区与主要组团间1小时互通;运输服务网络全面覆盖整个经济圈。
深莞惠交通运输一体化规划透露，三地将建设「九纵八横九联」高速公路网，形成快速交通保障。规划「九纵十横十四联」城际快速干线网，承担三市间中短途交通。连通边界道路，让公众出行更加方便。建设完善的国铁网、「四纵两横一支」城际轨道网，建设东莞至深圳、惠州至深圳快速轨道，强化国铁、城际轨道、城市轨道站点衔接。
此外，深莞惠交通运输一体化规划还透露，将以深圳港为龙头、虎门港和惠州港为两翼，打造亚太地区重要的现代化港口群和临港工业集聚区，形成支撑高端服务业中心和滨海旅游胜地建设的重要平台;实现港航资源统筹开发、优势互补。
按照深莞惠交通运输一体化规划，2020年前，深莞惠三地将全方位安排「公路畅通、轨道加速、港口提质、民航增效、换乘便捷、物流提升、公交跨市、管理协调、交通智能」九大工程。到2030年，深莞惠经济圈将迎来区域交通有机融合的全新画面。
未来，将以深圳港为龙头、虎门港和惠州港为两翼，打造亚太地区重要的现代化港口群和临港工业集聚区，形成支撑高端服务业中心和滨海旅游胜地建设的重要平台;实现港航资源统筹开发、优势互补。同时加强合作联动，使深圳机场发展成为区域枢纽机场，世界一流综合交通枢纽、快件货运集散中心，惠州机场成为珠江口东岸及粤东地区的重要干线机场。衔接对外交通与城市交通，规划综合客运枢纽，深圳北、虎门、惠州中心等发展为一类综合客运枢纽，服务国际和国内中长途交通。
以后，莞深惠三地连通将更为快速。规划显示，未来深莞惠三地核心区域之间(经过至少2次换乘)可实现60分钟内抵达枢纽;枢纽所在城市组团乘客通过公共交通方式可实现30分钟内抵达枢纽;枢纽站周边1000米核心范围内的乘客通过链接设施和慢行系统，实现15分钟内抵达枢纽。
