澳方称打捞出物品
正在确认是否MH370残骸
澳方称打捞出物品，“海洋之盾”昨天打捞出一些物品，需要进一步分析和研究。同时发现一些油迹，目前正在取样分析。
根据统一部署，南印度洋搜索任务14日继续进行，9时许，执行空中搜索任务的中国空军飞机进入任务海区，与海军井冈山舰编队协同展开搜索。这是中国海空军搜索力量首次在同一任务区联合搜寻马航失联飞机。
澳方称打捞出物品后表示，水下航行器如果有所发现，将搭载摄像机潜到海底搜寻疑似残骸。希望借此看到水下图像，找到残骸。残骸需要真正看到，才能确认。澳方提醒大家保持谨慎态度。
澳方称，专家决定使用“海洋之盾”继续搭载拖曳声波定位仪进行监测，并适时使用水下航行器，将用侧扫声呐进行扫描。水下航行器展开的每项工作都将带来更多线索。
澳方还说，失联客机黑匣子最多有40天的寿命。失联事件进入到38天，现在还未进一步侦测到信号。根据之前的信号，希望进一步分析线索。
澳方说，已有海军专家进行分析，他们进行了反复监测和对比。根据他们的建议，也就是初步的评判结果，发现之前收到的疑似信号是来自于一个人造设备，也就是和黑匣子非常相似，所以澳方认为必须再调查这个线索。
搜救队伍准备停止侦听MH370黑匣子信号
据英国《每日邮报》4月12日报道，如果无法获得来自MH370黑匣子的新信号，搜救人员将停止侦听来自失联航班的脉冲信号。
4月5日，TPL-25曾两度侦测到声脉冲，信号特征与黑匣子发出的信号相符，4月10日又进一步听到两次声脉冲。然而，自那以后再没有探测到“可靠”信号。
4月10日，澳大利亚空军的P-3猎户座将声纳浮标投入到前4次听到声音的水域，最后在珀斯西北约1500英里处侦测到第5个信号。不过，马航失联客机联合协调中心首席协调员安格斯?休斯顿晚些时候在声明中称，初步评估已确定信号与飞机黑匣子无关。
另外，马来西亚媒体12日报道称，在MH370航班低空飞过马来西亚西海岸槟城附近时，副驾驶曾用手机拨号。而在此之前，美国曾否认关于MH370降落在迪戈加西亚岛美军基地的报道传闻。
消失的法航447航班最后声音曝光
要坠机了?不可能啊!到底怎么回事啊?”2009年法航447空难，两年后找到的黑匣子还原了驾驶舱最后30分钟:两名副驾驶误操纵致飞机急坠，睡觉的机长紧急回舱，他恍然大悟却无力回天，离海面仅2743米……
法国航空公司2009年失事客机“黑匣子”内飞行数据保存完整，分析师打开“黑匣子”，取出存储卡，清洗并干燥，收集了所有飞行数据以及失事前最后两小时语音记录。
法航447空难纪实 系统发出信息：机翼扰流器故障
起飞后4小时10分，客机信息系统开始不断发送自动信息，按顺序分别为：自动导航系统失效;飞行控制系统被迫切换备用供电系统;平衡控制系统损坏。
起飞后4小时13分，客机信息系统陆续发出信息：速度仪失效;海拔仪失效;方向仪失效;飞行控制系统电力供应故障;机翼扰流器故障。
起飞后4小时14分，发送最后信息：电力中断，机舱失压。
这是《每日邮报》披露的一份简单又特殊的“临终遗言”。
