杭州限牌合法性

　　杭州限牌合法性

　　杭州限牌是全城市民关注的大事，有人肯定，也有人质疑，甚至有人向浙江省政府提出对限牌令的合法性审查申请。

　　今天下午，《法制日报》记者从浙江省政府法制办获悉，自杭州市政府于3月25日对外发布限牌令以来，目前共收到3起对《杭州市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》进行合法性审查的申请，省政府已受理该申请，法制办备案审查处具体负责杭州“限牌”的合法性审查，根据《浙江省行政规范性文件管理办法》的有关规定，审查后将对申请人予以答复，正式答复的时间最长不超过2个月。

　　市民提出杭州限牌合法质疑

　　3月25日19时，杭州市政府对外宣布从3月26日零时起，在原有“错峰限行”基础上，对全市的小客车总量进行调控管理，实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

　　“杭州限牌”一落地，就遭到了诸多质疑，很多网民认为这是搞政策突袭。限牌当天，就有一位署名为“罗群生”的人，通过浙江省政府门户网站的“省长信箱”栏目写信，申请对杭州出台的《杭州市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》进行合法性审查。

　　杭州限牌合法性政策涵盖整个杭州主城区及郊县的五个县市，主城区的交通拥堵并未“挤出”到各郊县，郊县的大气质量也未恶劣到需要控制机动车的程度，让郊县为拥堵的主城区承受代价，不尽合理。

　　罗群生在来信中提出了对杭州限牌合法性的质疑，认为限牌令出台违反国务院《关于加强市县政府依法行政的决定》要求、不符合《国家行政机关公文处理办法》相关规定、违反了《浙江省行政规范性文件管理办法》、涉嫌违反《行政许可法》等法规。