失联客机搜索为何如此困难
马航至今仍然牵动大家的心，即使坠机已经报道，但大家似乎都不愿接受这一消息，仍然继续关注马航的搜救情况。那么失联客机搜索为何如此困难，至今都不能找到有力、能让大家接受的信息呢。
3月28日，马航MH370航班失去联系过去了21天。大约从22日起，各方的搜索焦点开始集中在南印度洋距离澳大利亚海岸2000多公里的海域，6天过去了仍毫无所获。
尽管多国卫星在搜索海域都曾发现疑似漂浮物，但飞机、或是舰船前往再次确认时，不是找不到任何物体，就是完全不相干的发现。例如新西兰空军的P-3C巡逻机看到了一群站在海藻上的海鸥，我国"中海韶华"轮发现了一条长约15米的鲸鱼尸体。
为何搜索MH370航班如此困难?现在的搜索区域建立在推测基础上，由于具体坠机位置非常模糊，无论是今天刚宣布的新搜索区、或是此前的圈定，面积都在60万平方公里以上，接近我国青海省的面积。而现在集结在澳大利亚帕斯的各国搜索飞机不过10多架，已抵达搜索海域的舰船更少，仅有中澳两国的7艘舰船。如此薄弱的海空力量，在如此广阔的海域展开搜索，这无疑是"大海捞针"。
所以目前执行的策略似乎是先在光学成像卫星照片上找寻疑似漂浮物，然后再派出飞机、舰船前往近距离目视确认。
而通过卫星照片发现疑似漂浮物后，还要组织在澳大利亚帕斯的飞机前往再次确认，2000多公里的航程，这些搜索飞机中飞行速度最快的伊尔76，也要飞行3个小时。由于现在飞机搜索依靠机上人员肉眼去发现，只能在白天光线良好的情况下进行，这样有可能还要耽搁一天的时间。海上舰船由于速度慢，要赶到发现疑似漂浮物的海域，也可能要1天时间。
这样，从照片拍摄，到飞机、舰船再次前往确认，都要间隔2、3天，甚至更长时间。南印度洋位于南半球的西风带上，没有大陆阻隔，风高浪急，被称为"咆哮的40度"。浮标的实测数据显示，海中漂浮物1天能移动50-100公里，动辄数米、乃至十多米的巨浪，这些因素导致即便得到卫星照片指示位置，飞机、舰船要再次找到卫星拍到的漂浮物也相当困难。
另外现在投入的光学成像卫星，其分辨率也未达到理想的程度。人们可以发现，现在所拍摄到的漂浮物，影响都比较模糊，根本分辨不出什么。拍到漂浮物的计有美国数字地球公司的WorldView2卫星、中国高分一号卫星、法国SPOT5或Pleiades卫星、泰国THEOS卫星、日本光学3/4号卫星，中国应该也已经投入了遥感系列军用光学成像卫星。
这里面分辨率最好的是，WorldView2、中国遥感系列和日本光学3/4号卫星，它们的分辨率在0.5米左右。法国Pleiades卫星的分辨率为0.7米。中国高分一号卫星的分辨率为2米，法国SPOT5卫星、泰国THEOS卫星的分辨率在2.5米左右。这些卫星都已经是上述国家最好的光学成像卫星，但即便0.5米分辨率，即图片上的1个像素点，相当于真实物体的0.5米，要用来辨别数米长度的漂浮物实在困难。
困难是前所未有的，但这是一次出于对生命尊重的行动。中国国防部发言人耿雁生在回答记者时，如是说：
"不仅仅是卫星，我们动用的军舰和飞机，都存在损耗问题。所有这些损耗，在154个中国同胞活生生的生命面前，都显得微不足道。这里我要再次强调，只要有一线希望，中国一定会尽全力进行搜寻。"
