上海市交通发展白皮书内容介绍
新版《上海市交通发展白皮书》即将正式发布，其中提到，未来十年，全市公交客运量将达3000万乘次，较2012年增长75%，中心城公交出行比重达60%、新城公交出行比重达30%，拥挤路段的公交优先道车速高峰时段高于相邻车道;全市公共交通、步行、自行车等出行比重不低于80%，新能源与清洁能源公交车比例不低于50%等。
本市将形成800公里以上的轨道交通运营网络，积极发展市郊铁路，利用铁路系统为城市客运交通服务;力争形成约500公里的公交优先道，构建功能层次清晰的公交汽车线网，不断提高准点率，逐步缩短发车间隔;逐步构建以现代有轨电车或快速公交为骨干的新城公共汽(电)车网络;实施以常乘客为主要对象的优惠票价，鼓励企业推出多样化票制。研究完善老年人、残疾人等特定人群的票价优惠政策。
为完善小客车额度拍卖政策，将科学设置竞买人申请条件，加快建设机动车额度管理信息平台，将用车额度交易纳入统一管理，抑制额度拍卖中的投机行为。研究并适时出台小客车额度有期限使用、限制转让等政策措施，并与既有政策保持衔接。加强车辆使用管理，加强停车需求管理对车辆使用的调控和引导作用。根据快速路运行状况，适时调整限行的车辆类型、时段、范围。根据新城、新市镇道路交通运行状态，完善郊区小客车使用管理政策。研究并适时出台长期在沪使用的外省市号牌机动车的管理政策措施。根据道路拥堵情况和大气环境状况，深化研究区域或通道拥挤收费、车辆限行等交通需求管理政策。
为加强汽车尾气排放控制，上海将做到新车力争适时实行更高的排放标准，出租汽车全部达到“国Ⅴ”及以上排放标准，公交车辆全部达到“国Ⅳ”及以上排放标准。加强对在用车辆排放的监测和监管，同时将优化交通能源结构。加快新能源和清洁能源汽车在重点运输行业的推广使用，新能源和清洁能源公交车比重不低于50%。
新版《上海市交通发展白皮书》明确了上海交通发展的总体目标，即构筑国际大都市一体化交通，加快建成国际海空枢纽城市，着力打造绿色交通都市，努力满足经济社会快速发展需要和人民群众日益增长的交通需求，为“四个中心”和现代化国际大都市建设提供有力支撑。
上海市交通发展白皮书内容网友关注：
@小白变大仙：《上海市交通发展白皮书》里提到沪牌有期限使用，@西陵演浪 刚买了车牌啊，是不是很焦虑呀~
@Airfishchen：畅达：交通出行更加方便快捷，实现公共交通“45-60-90”目标：即中心城内平均出行时间在45分钟以内，新城平均60分钟可达中心城;长三角主要城市与上海中心城之间平均出行时间在90分钟以内。-新版《上海市交通发展白皮书》
@律师陈建波：外牌车管理措施、拥挤收费等议题纳入新版《上海市交通发展白皮书》? 沪牌或将有“使用期限”?
@中年阿谭：新版《上海市交通发展白皮书》指出：小客车额度有期限使用。房子70年，现在又打车牌主意了，真是没有最不要脸，只有更不要脸啊。
