潍坊出租车罢工
近日，潍坊市峡山区的市民称，潍坊市峡山区某出租车公司的数十辆出租车集体罢工好几天了。那么，潍坊出租车罢工究竟是怎么一回事呢?下面，我们来了解一下。
1月6日上午，记者来到峡山区68路公交车终点站处，记者看到现场有数十辆出租车聚集在此，在潍坊出租车罢工现场悬挂的条幅上写着“潍坊兴峡出租车公司无信用，大骗子!!!压榨我们的血汗钱!!!协商降费不执行，我们要生存!!!我们要吃饭!!!”。现场一位出租车师傅告诉记者，“我们已经在此处罢工三天了，相关的领导对我们提出的问题一直不理不睬，我们也是实在是没办法了才采取罢工的方式来维护我们的权益。人家开出租车都是往家带钱，我们开出租却是从家里往外掏钱，现在我们每月亏损一千多块钱”。
潍坊出租车罢工原因1：峡山开出租，每天净赔四五十元
司机师傅给记者算了这样一笔帐，由于峡山区流动人口少、客流量低，经济条件有限，我们只能白天干，晚上根本没有客源，一天只能干半天的活，而出租公司的租金却是按照全天运营的方式收取。再加上当地大量的黑出租，主管部门一直没有有效的打击取缔，他们凭借低廉的运输成本抢走了极大一部分客源。我们每天的毛收入除去油气费用后收益日均不足100元，而按公司承租要求每天承租金110元，车辆保险还要我们自己承担，合计每日需缴纳140多元，这样我们承租车主每天净赔四五十元。我们开出租的大多是中年人，上有老下有小，部分承租车主还是靠贷款来承租车辆的，如此运营状况，实难维持家庭生活。
潍坊出租车罢工2：出租公司拒绝履行协议 司机师傅维权难
自2013年9月17日试运营至今，我们多次向兴峡出租车公司反映意见，并与交通局、兴峡出租公司就降低承包费用达成协议。本以为降低的费用，我们的日子就能好过了，可兴峡出租公司却拒不履行。我们多次请求兴峡出租公司落实履行协议，可兴峡出租公司以公司管理层调整为由，拒不履行协议，对我们的申请根本漠不关心。兴峡出租车公司的工作人员还声称：开公司是挣钱的，公司不是福利院。面对这样的回复，我们只能采取罢工的方式来维护我们的权益了。
