“四纵四横”铁路
铁路发达的今天，高铁、动车也在不停的发展。现在就有了“四纵四横”铁路。什么是“四纵四横”铁路?“四纵四横”铁路又有哪些路线?
‘四纵’包括京哈客运专絬(1860公里)、京沪高速铁路(1300公里)、京广客运专絬(2230公里)、上海-宁波-深圳快速铁路即沿海铁路(1700公里);四横包括青岛-太原客运专絬(770公里)、徐州-郑州-兰州客运专絬(1400公里)、成都-重庆-武汉-南京快速铁路(1900公里)、浙赣客运专絬(880公里)。
京沪高速铁路，简称京沪高铁客运专线，作为京沪快速客运通道，是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。是新中国成立以来一次建设里程长，投资大，标准高的高速铁路.线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。总投资约2209亿元，设24个车站。基础设施设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为310公里/小时，2008年4月18日正式开工，2011年6月30日通车，北京到上海最快只需4时48分，总理***主持通车典礼。
京港客运专线，由京广客运专线及其延伸线广深港客运专线共同组成，其中京广客运专线是中国一条建设中的高速铁路干线，也是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”。
京港客运专线与京广铁路实现客货分线运输，有助于缓解京广线超负荷的运输压力，并且能够与徐兰客运专线、京沪客运专线、沪昆客运专线、京哈客运专线等新建的高速、快速客运通道相连接，共同实现中国高速铁路网的构架。
京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。该线走向大体上与现有京哈铁路平行，由北京出发，途经河北省，辽宁省，吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。并包括沈阳—大连支线与盘锦—营口联络线。铁路全长约1700km，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。
杭福深客运专线是中国一条建筑中的铁路客运专线，部份路段已在兴建中，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线之“一纵”，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。该线由上海出发，沿中国东南海岸线南下，途经杭州、宁波、台州、温州、福州、厦门等地，到达位于深圳的深圳北站，全长约1450公里。其组成部份包括：
沪杭客运专线(上海虹桥-杭州东)已于2010年通车，杭甬客运专线(杭州东-宁波东(开通初期))于2013年7月1日通车，甬台温客运专线(宁波-台州-温州)，已于2009年通车温福客运专线(温州-福州)，已于2009年通车福厦客运专线(福州-厦门)，将于2013年通车厦深客运专线(厦门-深圳)， 其中沪杭甬客运专线是时速350公里的纯客运专线，其余各段则是时速200至250公里的客货混运专线。
徐兰客运专线(Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway)是我国铁路中长期规划的重要组成部分，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，徐兰高铁东起徐州经商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡至兰州，全长约1400公里，线路走向大体上与既有陇海铁路平行。速度目标值200公里/小时以上。预测2015年客车106对。
修建徐州至兰州客运专线，实现客货分线运输，对于扩大陆桥通道运输能力，加强华中、华北、华东与西北等省市的客货交流，增强陆桥通道的灵活性，具有重要意义。宝兰客运专线(宝鸡-兰州)2017年贯通后，徐兰客专将实现全线运行。
沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。全线为双线电气化铁路，客运专线级，由沪杭客运专线、杭长客运专线和长昆客运专线三段组成。沪昆高速铁路(又称沪昆客运专线)是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路大动脉，是设计速度为350公里/小时等级的高速铁路客运专线。沿途设有杭州、南昌、长沙、贵阳等站点。沪杭段已于2010年通车，全线预计于2015年建成通车。
青太客运专线，是中国一条建设中的高速铁路，是中国中长期铁路规划的“四纵四横”客运专线的“一横”。铁路由胶济客运专线、石济客运专线和石太客运专线连接而成，沟通了华东和华北。现在仅剩石济客运专线为未建成通车。
沪汉蓉快速铁路，亦称沪蓉快速铁路、沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的快速铁路，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为200公里/小时~250公里/小时，全线行车时间约10小时，比既有由上海至成都的列车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”中的第二长的“一横”，服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，2013年全部建成启用。此前这条铁路的上海到武汉段，武汉到宜昌段(汉宜铁路)，宜昌到恩施利川段线路均已开通。2013年10月8日沪汉蓉高速铁路“最后一段”重庆至利川段已送电试跑。沪汉蓉高速铁路预计将于2013年底全线贯通，中国首条东西贯通的客运大通道形成。
这就是中国的“四纵四横”铁路。“四纵四横”铁路让你的旅途又多了一种选折。
