京沈客运专线特色
京沈客运专线是中国一条规划中连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路，是京哈客运专线的一部分。京沈客运专线与已经投入运营的哈大客运专线构成了沈阳及中国东北地区进关内的第二条快速铁路通道。京沈高铁正线其余北京星火站，经过河北省承德市，辽宁省朝阳市，阜新市，最终到达辽宁省沈阳市，最终到达沈阳市的古城子线路所，在古城子线路所分别引入沈阳站，沈阳北站，沈阳西南环线以及京哈直通线。线路全长699.864千米，其中新建铁路693.369千米，设计时速350公里，估算投资961.6亿元人民币，2010年预计2014年竣工通车，但由于开工时间一再推迟导致通车时间也一并延后。那京沈客运专线特色有哪些呢?
想要知道京沈客运专线特色，就得先了解京沈客运专线是什么?
京沈客运专线位于中国东北和北京市，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京、承德、京沈客运专线线路图[1]
辽宁的朝阳、阜新、沈阳三省五市。
[2]京沈客运专线全长约699.864公里，全线共设车站15个，分别为星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝阳北、北票东、阜新北、黑山北、新民北、沈阳站。京沈客专建成后，将大幅缩短北京至东北的旅行时间。北京至沈阳将实现两个半小时内到达。[2]
客运专线所建设的地方大部分在历史上属于热河省，地貌多为山地和丘陵。该铁路新建线路正线占线路总长的24.2%，估算投资1210.5亿，设计行车速度350千米/时，以后行车速度可能为390千米/时。
京沈客专自星火站，经北京市、河北承德市、辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，至沈阳站。途经两省一直辖市，线路全长约697.6公里。北京市范围线路全长约98.6公里，设星火、顺义西、怀柔南、密云东4个车站。
京沈客运专线特色：
投资大——工程概算1000多亿元
京沈客专自星火站引出，经北京市，河北省承德市，辽宁省朝阳市、
京沈客运专线线路图阜新市等，利用既有秦沈线引入沈阳北站，全长约684.3公里，项目投资估算总额为1042.2亿元。
关于工程概算超过千亿元，对此铁路部门有关负责人称，京沈客运专线比秦沈客运专线确实近很多，但是沿线大部都是山区，所以建设成本相对要高。
速度快——比动车还快1个多小时
中铁第三设计院已完成线路走向、主要站点等可研工作，初步确定：途经北京-平谷-兴隆-承德-平泉-凌源-喀左-朝阳-北票-阜新-新民，终至沈阳。设计时速350公里，全程运行时间2个多小时，比现有动车组还要快一个半小时。
方便多——沈阳到朝阳1个多小时
铁路开通将拉近沈阳与阜新、朝阳的距离：沈阳至阜新将只需要半小时;朝阳也只需要一个多小时就能到沈阳，可以节省大量时间。
辽宁的快速铁路网也将以沈阳为中心建成，再加上已开通的进京动车组打通了沈阳与锦州、葫芦岛的快速交通线路，辽宁各城市间将形成快速交通网络。
这些京沈客运专线特色让我们旅客在外出的时候也不会感到寂寞。
