厦门站改扩建工程最新消息

　　厦门站改扩建工程最新消息

　　厦门站改扩建工程建设提速

　　边建设边运营，还要克服施工和旅客服务的组织，厦门站改扩建工程作为一项在城区中心实施的一项庞大而复杂的系统工程，厦门站改扩建工程建设过程中遇到的难点多、难度大，类似的难点还有要进行较大面积的拆迁，牵涉对象多，工作难度大;站区周边人流、车流密集，道路条件差，交通组织难度大;要在居民、商业和景点集中区施工，各种条件受限多。

　　面对这些困难，市发改委、市重点办、铁路建设指挥部、思明区等，按照“安全、优质、科学、高效”的要求，主动积极与南昌铁路部门搞好配合，包括施工场地、施工时间的协调等等，把主站房改扩建与市政配套两项工程有机结合起来，千方百计地确保工程的安全与质量，把这项工程打造成为一流的精品，给广大群众带来实实在在的好处。目前，厦门站改扩建工程正全力以赴加快推进。

　　厦门站改扩建工程将实施封闭施工

　　厦门火车站1957年建成投用，1982年翻建。厦门站 “旧、简、小、挤”的问题日益凸显，已远远不能适应铁路运输服务高品质、旅客出行环境高品位的新需求，厦门站改扩建工程势在必行。

　　据市重点办介绍，厦门站改扩建工程由车站主站房(含站场)和市政配套工程两大部分组成，于2012年动工，建设工期为3年，2015年年底完成。其中主站房总建筑面积2.76万平方米，实行南北站房分离(新建南站房，翻建北站房)，高进低出(采用高架候车室，面积7449平方米)，设计标准为小时最高峰聚集人数4000人。站场规模由现在的3站台5股道通过厦门站改扩建工程扩大至5站台9股道。

　　主站房至今年年底将累计完成投资31000万元，力争完成新建南侧站房及7、8、9道等相关工程，新建四、五站台及相应的高架候车室、无柱雨棚、站垂立交通道、四电工程等，同时完成厦门高崎站及厦门北站过渡配套工程。市政配套工程至年底累计完成投资约75000万元，完成征地约12万平方米，拆迁6万多平方米;基本完成南广场基坑支护及土石方工程施工，展开站平一路、金榜路施工。

　　2014年春运结束至2015年春运开始前，厦门站改扩建工程将实施全站封闭施工，完成1至6道线路、站垂立交通道、一至三站台、无站台柱雨棚、高架候车室、北站房主体结构、南站房装修及设备安装工程、“四电”工程和站后配套设备安装，并进行联合调试。