湘桂铁路最新进展
由中国铁建[0.60% 资金研报]电气化局集团五公司承建的灵川—桂林北站I场—桂林北站II场—桂林四站三区间信号工程顺利结束。至此，湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段正线信号已全部开通。
此次施工范围广、封锁时间长，参与施工单位、人员多，施工机械移动频繁，施工组织困难。尤其是既有桂林北站Ⅰ场、桂林北站Ⅱ场共用一套联锁设备，联锁技术较为复杂，各种接口较多，过渡软件修改极为困难。
据了解，项目部科学制订施工方案，根据凌晨封锁点的实际情况，明确岗位分工，细化任务，逐级负责，在200多名参战员工近4个小时的共同努力下，最终完成了开通施工任务。
湘桂铁路北接湖南衡阳，经永州、桂林、柳州，到达南宁，是西南出海的重要通道，也是连接东南亚的主要运输通道。湘桂铁路扩能改造工程建成后，将与既有湘桂铁路单线形成三线并行格局，长沙至南宁路程将由15个小时缩短为6个小时。
湘桂铁路途径县市
衡阳市(衡阳市区、衡南县、祁东县)、永州市(祁阳县、冷水滩区、东安县)、桂林市(全州县、兴安县、灵川县、临桂县、永福县)、柳州市(鹿寨县、柳江县)、来宾市、南宁市、崇左市。
湘桂铁路建设意义：
湘桂铁路扩能改造工程是我区与铁道部签署加快广西铁路建设“一揽子”协议的重点项目，是完善广西出海出边国际大通道综合交通体系的关键性工程。湘桂铁路衡阳至南宁(广西段)扩能改造工程投资估算418亿元，设计时速200公里以上。扩能改造后的湘桂铁路将构筑起广西连接中南、华东、华北地区的快速通道，将与黔桂铁路和南昆铁路共同形成西南地区便捷的出海通道，将与新建的贵(阳)广(州)、南(宁)广(州)铁路构筑起广西和西南通往粤港澳的大能力通道，对我区加快构建出海出边国际大通道，推进工业化城镇化进程，增强中心城市辐射带动作用，促进沿线地方经济社会发展，融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作，实现全区经济社会又好又快发展意义十分重大。
