铁路货运与现代物流的距离
货运改革是铁总成立后推出的一项重大改革举措，力度之大，前所未有。“货改”一跃成为年度热点，以雷霆之势“陈兵”长城内外。
铁路货改以拥抱市场的姿态，朝着现代物流的目标推进，必然要发展成为系统化和网络化，信息化和电子化，服务社会化、反应快速化和柔性化的物流中坚力量。
全国铁路网的不断完善和运输能力的大幅提高，奠定了铁路货运系统化、网络化的坚实基础，是货运改革资源整合的最大优势。
信息化和电子化在铁路客运改革中，成果显著，从客票售票互联网系统的开发与广泛使用而言，已经极大方便了乘客出行。但是，作为铁总改革重点的货运组织，在信息化和电子化方面，硬件配置和软件开发都略显滞后。即便货运网上受理系统已经投入使用，但营业厅业务办理不可能立即退出货运队列，仍是客户办理货运的主要方式，更是货运改革成果的展示窗口。因铁路长久以来重客轻货的不均衡发展，导致大多数货运办公场所狭小、设施陈旧、信息化电子办公设备落后，被货改吸引大量涌入的客户在营业厅可能并未体会的改革的利好，而是质疑。例如，一张快运货单，在某大型车站提货处换票时，需要工作人员手写登记单号。如果货单和客票一样，改为二维码，同时为营业厅配备扫描录入设备，会极大提高工作效率。
现代物流之所以普遍为大众接受，融入大众工作生活，最重要的一点，是服务的社会化和人性化，服务的好坏决定了一个物流企业的市场份额，优质快捷的服务应该是所有物流企业追求的品质。铁路货运改革的系统化和网络化、信息化和电子化都可以通过基础建设和硬件设施的改善来提升，但服务的社会化和人性化是与物流企业文化紧密结合的软实力，需要通过企业文化的塑造、工作理念的培养和员工业务能力的提升来促进。货运改革的风暴带给业务窗口较大的压力，尚有人员配备不足，服务态度粗放等不良现象的存在，没有“微笑”的服务是程式化的服务，而非人性化，面对激烈的市场竞争，铁路货运的软实力必须提升，以人为本，才能“留住客户的心”。
铁路货运改革，以现代物流为目标，系统化和网络化、信息化和电子化、服务的社会化和人性化互相交织，最终归结到铁路物流需要反应的快速化和柔性化，即面向市场，以人为本，根据市场和客户的多样化需求，快速灵活的进行调整，才能整合资源优势，占据较大的市场份额，吸引更多的客户。
铁路货运改革，是铁路改革的重要举措，也是市场的必然要求。自2013年6月15日铁总宣布改革以来，业绩一路飙升，但为了改革的深入推进，更应该看到铁路货运与市场化现代物流的差距。以此为鉴，才能更好的调整改革的姿态，促进铁路货改朝着现代物流的方向多方位“发力”，贡献经济，反哺社会，造福百姓。
