武咸城际铁路汤逊湖特大桥段

　　武咸城际铁路工程巨大，尤其是武咸城际铁路中全线最长及技术复杂的汤逊湖特大桥。现把有关消息介绍如下。

　　武咸城际铁路是武汉城市圈内一条连接武汉和咸宁的快速城际铁路，线运营长度90.12公里。中铁十八局集团承担武汉至咸宁城际铁路站前综合工程WXSG-1标，全长43公里，途径东湖、江夏两区，其中先建段8.83正线公里，后建段34.17正线公里。本标段主要工程有：特大桥13座，大桥5座，中桥2座，涵洞57座，隧道2座，路基19.13公里，高架站3座;箱梁预制架设540孔;无砟道床铺设6.3公里。本标段技术复杂，桥梁特殊孔跨多，桥梁工程比例大，桥梁占线路总长的65%;城区桥梁施工跨越铁路营业线、三环线、立交公路及各种等级公路;部分桥梁施工跨越湖泊，经过多处岩溶发育区，岩溶层多，腔体大;青龙山一、二号隧道大部分通过软岩地层，岩体破碎，浅埋地段多;软土路基施工及工后沉降控制要求高，大体积箱梁预制与铺架、高架站房、无砟轨道等项目施工难度大。

　　尤其是武咸城际铁路全线最长及技术复杂的汤逊湖特大桥、大跨度连续梁10处、软土路基施工及沉降控制、大体积箱梁预制与架设、浅埋隧道和无砟轨道等项目的施工，是项目部面临的严峻考验和巨大挑战。 六公司项目部担负的司土地堂特大桥、乌龙泉特大桥和跨成品油管道1号大桥、新屋特大桥都处于岩溶地区，施工难度极大，六公司项目经理晁要斌、项目书记陈秋平通过科学组织，有针对性地采取施工方法，创造了一个又一个施工奇迹：10天完成临建安家;9天建成混凝土拌和站;5、6号拌合站全线第一家建成，第一家完成验收，30天修建20公里的施工便道;7天完成一座涵洞等多项施工奇迹。

　　以上为武咸城际铁路的一点内容，详细了解，可以到相关部门咨询。