当前位置: 火车网 > 资讯频道 > 铁路资讯 > 中国铁路体制改革

中国铁路体制改革

来源: 火车网 时间:2013-09-07 17:51:01 火车票预订

  2013年是中国铁路体制改革的最重要的一年,经过几个月来,漫长的“改革”战争,直到今天,我们看到最新新闻“铁道部首次放弃绝对控股”。我想应该要静下来,认真体会这场铁路体制改革了。

  铁路投资曾是国际金融危机时拉动中国经济增长的重要力量,在今年经济增速放缓的背景下,“铁老大”仍被赋予很高期望。专家认为,此次温总理表态的背后,是高层对铁路体制改革的决心。11日铁路概念股飙涨,市场对铁路行业的高速发展倍感期待。

  “目前来看,经济增长主要还是靠投资拉动。从高层的表态来看,并不像国际金融危机时那么强调投资,而更多的是希望通过铁路体制改革来优化经济和产业结构,鼓励民营资本进入铁路、能源等这些行业。”中国银行战略发展部高级经济师周景彤告诉中国证券报记者。

  事实上,国家一直在不断探索如何吸引民间资本进入铁路领域。5月,铁道部发布了《关于鼓励和引导民间资本投资铁路的实施意见》,强调“在铁路工程建设领域,凡符合国家规定资质条件的民营企业,允许参与铁路工程勘察设计、施工、监理、咨询以及建设物资设备采购投标”。“此次高层表态,要在铁路等领域"办几件实事",就铁路行业而言,更多可能集中在政策制定和体制改革上,而不是要加大国家对铁路的直接投资。”

  铁路体制改革了,民间资本将逐步进入这个领域。作为中华一份子,我希望这个领域不将仅是让民间资本能进入,让“黑暗”资本继续控制,而是还利于民。

上一篇 铁路货运改革起步
下一篇 火车票二维码的作用

免责声明:火车网文章信息来源于网络以及网友投稿,本站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

热门推荐