昨天，记者来到火车东站东区公交站，从出站大厅一出来，就看到一块巨大的电子LED指示牌正矗立在出站口。
7月1日火车东站正式启用时，有不少人吐槽搭乘公交不便。由于东站东区采用环形站台，每条公交线路对应固定的站位，不熟悉东区公交站的人要找到自己搭乘的公交车往往需要绕上一个大圈子。
“东站东区为什么不像城站一样，安装一块电子指示牌呢？”网友提出这样的建议以后，公交集团很快就与火车东站管委会进行了协调，终
于在上个周末，将这块长12.9米、宽2.4米的LED指示牌安装起来。
科学导乘，让乘客少走弯路，是这块指示牌的最大功用。根据东区公交站的站位设置，指示牌的左边分别是108、20、200、107、28和228路，右边分别是31、179、224、93和227路，于是在指示牌的左上方和右上方，分别标识了指示牌左右两边的公交车站位编号，以方便乘客直接达到自己要去的线路站位，免绕远路。在对应的下方，则滚动播出东区公交站内的各条线路的起终点站、停靠站、首末班时间。
据了解，在火车东站刚启用的前几天，公交导乘台每天要接待5000多人次问询，39天的时间里，这些公交导乘工作人员共接待了12万人次。不过，随着LED指示牌的投入使用，公交人工导乘台的使命也即将完成。
为了保证东站东区的公交运能，近段时间以来，公交集团不断增加线路班次的运力。东站东区始发站内的11条始发线日均配车数由最初的145辆增加到180辆，日均发送班次（单程）由最初的776个增加至881个，日均运送到站乘客15259人次。
火车东站打车难的问题困扰不少乘客，尤其是在晚上10点以后，出站人群相对集中。为此，7月中旬起，公交集团延长了123、31、107、108等线路的末班时间，现火车东站已有8条常规线路的末班时间已在晚上11点以后。
此外，自7月23日起，公交集团在东区公交站内安排了两辆由火车东站到武林小广场的接驳小巴，每晚10点至11点半进行营运。在出租车候车通道内，还放置了公交指示牌，以方便乘客选择搭乘公交出行。
