今年暑运的高温可以用“旷日持久”来形容，每个人都渴望午后能来场酣畅淋漓的阵雨来浇灭难熬的酷热，带来一丝清凉。面对这罕见的高温，签派员们在期盼阵雨降温的同时，又在担心着午后雷雨对航班的影响，气象图上的每块红色都牵动着签派员们的神经。
7月30日，杭州午后雷雨，导致分公司MU5672、MU596、MU5216和总部MU2688及四川分公司MU5433备降到宁波;7月31日，受上海午后雷雨影响，MU5815、MU5688备降宁波。最近几日的备降数据的确让签派员们惶惶于心。
8月刚开始，下午14:00华南气象局就发布了珠三角的飑线预警，让签派员们的心为之一紧。何为飑线呢?
飑线是由许多雷雨云侧向排列而形成的强对流云带，也就是很多雷雨云排成一行，横着运动，颇有“横行霸道”之势，其水平尺度长、宽均约几十至上百公里，持续时间几小时至十几小时。“飑线”出现时通常伴有雷雨、大风或龙卷风、冰雹等，能量大，破坏力强。飑线对于航班影响极大，由于雷雨云排成一行，而且长度范围又大，飞机很难从侧面绕飞;其中往往含有超强雷雨云单体，不能从飑线上方穿越;加之移动速度较慢，影响较普通午后雷雨要强上许多，可谓是午后雷雨的加强版。
在华南飑线产生作用的时段，很庆幸分公司没有航班经过或预计经过飑线区域。签派员刚庆幸没多久，16:00上海气象局也发布了飑线警告，一大片积雨云连成一串将从东往西横扫大半个上海!
16:00，由于飑线刚生成不久，MU5204预计在空中等待时间太久，联系宁波塔台准备过来备降;临近17:00，MU5326又过来备降宁波。同一时间段，三个东航航班备降杭州。杭甬两场没有享受到降水的清凉，却增添了保障备降航班的“热情”，旅客终止形成、加配餐食饮品、提供航务服务等等，宁波虽然保障能力有限，但各单位依旧在傍晚余热下尽力协调。
这个飑线大概持续了四个小时，造成上海虹桥国际机场暂时停止航班起降、25架次航班备降。18:00，飑线逐渐分解成单独的雷雨云块，慢慢飘出上海、移入江苏区域，并呈快速减弱趋势。上海方向的流量控制也逐渐放松。
19:30，签派员们送走这两个备降航班后又开始担心杭州，气象云图上一大片红色的雷雨云在杭州南部正往北移动，希望这场雷雨能带给杭州一场清爽，而不是航班的混乱。
