“烤箱”上的调车作业

7月31日中午12时40分，钢轨和车皮交错的调车场上，气温高达60摄氏度。十堰车务段武当山车站调车班组接到货运列车甩挂作业命令，13名正在用餐的调车人员丢下饭碗就往调车场跑去。

　　12时48分，41062次货运列车开进车站，按照作业命令，56辆车皮全部解体，然后挂运武当山站装运好的货物车辆。

　　哐当、哐当、哐当……12时51分，伴随着火车鸣笛声，调车人员有的给车皮采取防溜措施，有的在两节车皮中间摘除连接制动软管，有的爬上3米多高像烤箱一样的车皮给车辆打闸，防止车辆溜逸。

　　14点23分，41062次挂运的56节车皮，编解了38节到固定线路上。13名调车人员身上蓝黄相间的调车服，湿了又干，干了又湿，个个背上都布满盐巴。“我们已经习惯了。无论高温还是刮风下雨、白天黑夜，调度命令一下，就要把活干好。”韩永成喝了口随身携带的凉开水，擦了把汗说，“看到货物能以最快速度挂运出去，心里有说不出的高兴。”

　　14时37分，调车机车仍然在站场上来回开动。“烤箱”上的调车作业仍在继续……