8月3日23：30至8月4日7：30分，山东枣庄西地区天气突变，由于暴风雷雨交加，造成京沪上行K736+000～K738+000和枣庄西站内南北牵出线以及18道西侧线路约23棵树，被暴风刮倒在接触网回流线上，后侵入线路限界，危急了行车安全。济南铁路局兖州工务段枣庄线路车间接通知后，立即组织人员赶赴现场进行清理侵入限界的树木，确保了行车安全。(邵敬东肖继武)
“股道里的温度，怎么也有50多度吧，你看我还带着铁丝、钳子等工具，全身都是汗水，但是我们的热情更高，辛苦点算不了什么，只要能把安全保住了，我们都很知足……”魏宏建一边擦汗一边说。
眼下正是高温季节，很多城市的最高温度都达到了40度，中午，太阳炙烤着大地，当人们想方设法躲进室内开着空调的时候，笔者来到了汉中车务段欧家坡车站，看见调车助理魏宏建头顶烈日，正在巡视站区封闭网。
欧家坡车站是阳安线上的一个四等小站，日均接发列车64列，地处陕西汉中市勉县境内，现有7名职工，平均年龄50岁，最大的已经59岁。车站职工岁数虽然较大，但是保安全、保畅通的工作热情一点不比年轻人差。
“车站的综治安全很重要，特别是我们车站，附近村庄多，碰到个下雨天，小路过不了人，封闭网被破坏的现象时有发生，如不及时修补，就是安全隐患。”52岁的调车助理魏宏建说，他们车站一天早、中、晚各巡视封闭网一次，每巡视封闭网一个来回要一个多小时。
站长刘欣告诉笔者：“魏师傅每天除了巡视封闭网，还要负责站停30分钟以上列车的检查、列尾故障列车的处理，特别是每天8点到20点，所有经过车站的旅客列车通过时，都要出务接车、看口子，这个工作量是比较大的。”
58岁的车站值班员和平福在欧家坡车站已经工作17年了。“我们岁数虽大但干劲十足，凝聚力强，都非常团结。”他说，近年来，车站针对职工年龄较大特点，通过开垦小菜地、开展小养殖、改善伙食条件等方式让职工有事做、吃得好、干劲足，充分调动了大家保安全的积极性和干劲，让他也焕发了“第二春”。
“年龄大了，不太适合年轻人那些运动方式，我们现在有小菜园，小养殖，业余时间可以在菜地里锄锄地，在山上拔点草、回来喂喂兔子，每天看着家禽一点点长大，看着菜一天天长高，我就特别高兴。”和平福提起他们车站养的兔子和土鸡、提起车站的小菜园，兴奋得像个孩子。
38岁的站长刘欣是车站最年轻的，曾经自学厨艺，大家都夸他有烹饪天赋。在车站这个大家庭，刘欣除了履行安全管理职责外，一有空就会走进厨房给伙计们操持三餐。“刘站会的菜太多了，油条、豆浆、豆腐脑、炸油饼、菜豆腐等等，最拿手的是他的香辣兔肉丁，可以说是‘刘氏私房菜’。那味道，太赞了！”
“再热火车也要跑，再累的活也要有人干，我觉得我们都是非常平凡的，付出也很微不足道。只要安全保住了，职工过得幸福了，我们的‘铁路梦’也就算实现了。”刘欣笑着说。截至目前，车站已经实现安全生产11288天。
作为常年奋战在山区偏远小站上的“铁路人”，刘欣和他的“老铁路”们觉得他们都很平常，而笔者最感动的是他们积极向上、默默奉献的精神和日复一日的坚守，他们知足，他们勤劳，他们有着自己的“小时代”。正是像他们一样的铁路广大职工，保证着铁路运输安全稳定、保护着旅客货主生命财产安全。致敬，铁路人！（王国强）
