在近日公布的《决定》中，“基础设施建设”成为其中的一大关键词，从县县通高速工程，到铁路项目建设，再到公用设施建设，《决定》在为粤东西北人民群众提供一条条致富路的同时，也为区域经济振兴发展铺设了一条条“阳光大道”。
交通大会战
完善高速公路高铁网络
一直以来，粤东西北地区的交通基础设施状况十分尴尬，高速公路面积密度普遍偏低，仅为全省平均水平的58%，不到珠三角的1/3。
因此，要加快建设覆盖全省，外通内连的快速交通网络，使粤东西北与珠三角的通达距离缩短至2-3小时以内，将会使粤东西北地区的经济区位大为改善，形成吸引资源要素集聚的新优势。
《决定》提出，要大力推进县县通高速工程，推动我省与周边省份及中西部地区高速公路对接，2017年前基本建成规划的跨省界高速公路，实现公路网络外通内连。提高公路等级，实现各市中心城区30分钟内连通高速公路。推进铁路项目建设，加快形成珠三角连接粤东西北的轨道交通网。
如今，广东加快粤东西北高速公路建设的号角已经吹响，从今年年初提出的举全省之力打响打赢全省高速公路建设的大会战，到6月底开工的包茂高速公路信宜(粤桂界)至茂名段、广佛肇高速公路肇庆大旺至封开段和揭阳至惠来高速，广东以一种雷厉风行的速度开始基础设施的大力建设。
《决定》特别提出粤东西北地区交通基础设施重点项目采取以省级投入为主、省市合建模式，对省政府确定2013-2017年计划建设的政府还贷高速公路和高铁干线项目，资本金原则按省(部)市7:3比例出资，工程任务完成过半各市资本金出资仍有困难的，可由省出面协调金融机构融资解决市级资本金总额的50%，“这样一来，由省级统筹解决的项目资本金实际上已达到85%，支持力度前所未有”，省政府发展研究中心城市与产业处处长叶彤如是说。
公共基础设施
水电气网络完善全面推进
除了高速公路、轨道交通等交通建设，公共基础设施建设也成为《决定》中重要的内容。
《决定》提出，加强中小城市、工业集中区、重点城镇供排水、供电、供气、道路等公用设施建设，加大城镇污水处理、城乡垃圾无害化处理设施建设力度，2017年前，各县建成1个垃圾处理厂，实现市政公共设施基本配套。继续完善城乡水利防灾减灾体系。加快推进民生水利工程建设，确保2018年底实现村村通自来水。全面完成农村电网改造升级。
以农村电网改造为例，记者获悉，按照广东电网公司规划，到2014年6月底，将全面完成全省应改未改农网改造升级，重点解决过载及较为突出的低电压问题;2015年12月底，解决现有过载和低电压问题，基本建成安全可靠、节能环保、技术先进、管理规范的新型农村电网。
近年来，粤东西北地区在大项目、新兴产业等带动下，经济发展势头良好。比如粤东的汕头、揭阳已成为全省供电量超百亿的地区;2012年，地处粤西的阳江供电量达64亿千瓦时，同比增长34.95%，增幅居全省第一，成为名符其实的一匹黑马。随着一批大项目相继投产，阳江用电需求依然旺盛，今年1至6月，供电量达35.82亿千瓦时，同比增长32.07%。
业内专家表示，中小城市水电气等公用设施建设看着事小，却是事关粤东西北振兴发展的大事，一方面，公用设施的建设成为粤东西北城市“扩容提质”的基础，同时它也成为吸纳发达地区人才、资金等发展要素的支撑。
社会公共服务
推动基本公共服务均等化
对于“无形的”基础设施建设，《决定》也将之提到相当的高度。
根据《决定》，粤东西北要推动社会事业发展进步，保障底线民生，实现城乡居民基础服务和基本保障目标，建立覆盖全社会、惠及全体公民的基本公共服务体系，“到2020年，各市城乡居民人均收入实现比2010年翻一番，城乡居民收入差距缩小，实现区域城乡基本公共服务均等化”。
省政府发展研究中心宏观处副处长陈敏表示，《决定》的一个突出亮点就是在强调发展社会事业时，集中体现在“推动全省基本公共服务均等化”这一重要抓手，在客观承认不同地区、城乡、群体间存在合理差异的基础上，力争实现公平与效率的有机结合，平等与发展的和谐统一。
此外，《决定》还提出了推进社会事业发展进步许多实在管用的对策措施，意在通过加大对粤东西北的公共服务投入，创新公共服务体制机制，扩大公共服务覆盖范围等。
《决定》在推进交通、市政等基础设施建设的同时，还将着力提高基本公共服务供给效率，让粤东西北人民学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居，从而为粤东西北实现跨越发展提供无形的支撑。
