珠海市：高栏港高速公路、机场高速公路、香海高速公路等；中山市：东部外环高速、中江高速东延线、广珠西线三期、中开高速等；江门市：佛开高速扩建工程、新台高速公路南延线、江门南环路、江肇高速南延线、江门快速路二横线。
城轨
争取深茂铁路、南沙港疏港铁路、中山港铁路、珠海市区至珠海机场城际轨道、广佛江珠城际轨道、江门南至高栏港段复线开工建设。开展江恩城际、中山-南沙-虎门城际轨道交通的前期研究工作。
珠中江交通基础设施一体化水陆建设齐头并进
公路将建数十条高速路
将构建“十横十四纵十五加密线”区域高快速路，“六横九纵十条加密线”区域主干路，和9段市际联系支线。在区域高快速路布局中，其中横线，由北向南分别有南沙至鹤山、中山至新兴、深圳机场至开平、香港澳门至台山等。纵线，由东向西分别有南沙至珠海横琴、顺德容桂至珠海前山、南海至阳江等。
港口三地港口侧重不同
珠海港、中山港和江门港将以差异化和资源整合为导向，完善集疏运系统。
其中，珠海港以发展石油基地、煤炭基地、海洋装备制造基地等大宗散货运输和集装箱运输为主；中山港以发展集装箱喂给运输为主，兼顾钢铁、机械设备、化工等散杂货运输，大力发展以临海工业为依托和基础的港口建设；江门港以能源、原材料等散杂货运输为主，兼顾集装箱运输，作为珠海港散杂货中心和集装箱干线港的重要补充。
水运发展水上高速客运
形成以珠海港为主的港澳线水上高速客运体系；积极打造珠海邮轮挂靠港，在横琴、桂山或海泉湾等地建设邮轮停靠码头；积极发展游艇休闲产业，在珠海的海泉湾、横琴和江门潭江半岛的休闲旅游岸线规划建设综合性游艇及客运码头，在珠海的香洲、唐家港、淇澳岛、九洲，江门银湖湾、江门主城区，中山的小榄镇、南头镇等休闲旅游岸线规划建设都市公共需求型为主的游艇码头。
