据海峡导报报道厦深铁路福建段初定于9月1日开始联调联试。
据了解，厦深铁路福建段原有望7月底联调联试，不过由于一些工程尚未完全准备好，所以联调联试的时间进行了调整。据有关部门从漳州车务段获悉，近日，南昌铁路局下发最新通知，福建段联调联试开始日期初定9月1日，而漳浦、云霄、诏安站的管理人员与行车人员将于8月20日进驻动车站。
作为我国沿海铁路大通道的一部分，厦深铁路全线长502公里，贯穿了厦门、汕头、深圳三大经济特区，途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等八市，衔接起海西和珠三角两大经济区，形成了一道与黄金海岸平行的"黄金走廊"。
厦深铁路通车后，厦门和深圳的距离将缩短至2个多小时，两地居民由此一步跨入"2小时生活圈"。不仅推动了城市间的经济发展，更带动了沿线城市旅游业的发展。
高铁对沿线城市旅游经济的直接拉动作用显而易见。铁道部提供的资料显示，高速铁路开通后，沿线旅游都出现"井喷式"的发展。随着京津、武广、郑西、沪宁等一批高速铁路的通车运营，我国高速列车已经安全运行2．8亿公里，运送旅客5亿多人次，高铁旅游效应日益显现。京津城际铁路的开通运营，促进了北京、天津两大直辖市旅游、商贸等第三产业的迅猛发展，尤其是天津市接待游客的数量和旅游收入大幅度增加，许多餐饮店和观光景点人员爆满。
而串起厦门、汕头、深圳三个经济特区的厦深铁路，对沿线旅游业的贡献，不言而喻。旅游业势必将迎来一个新的大发展机遇。
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