8月2日凌晨，内六铁路大关至曾家坪子区间发生山体大面积垮塌后，导致内六铁路中断运行。成都铁路局当天凌晨立即组织1000多名职工到现场抢修，由于垮塌土石方量巨大，预计需要6天才能抢通。
此次大面积的山体滑坡，造成内六铁路该处一桥梁上及两端线路160米轨排被全部推至桥下，滑坡处隧道进口90米处的线路被巨大的土石掩埋，隧道洞口已全部埋没，土石侵入洞内米。山体还导致此处线路严重变形，部分线路肩墙垮塌，电气化接触网支柱折断2根，接触网垮塌长300米，大关至曾家坪子至苍坪间的3个车站2个区间接触网停电，约1000米光电缆受损。
灾害发生后，成都铁路局迅速启动应急预案，连夜从成都、贵阳、内江、昭通等地集结人员和大型机械、材料第一时间赶赴现场抢险。成都铁路局另外安排数百余名抢险人员在隆昌、贵阳、资阳等地集结待命，以便加强后续抢险力量。
成都铁路局组织专家及工程技术人员连夜制定了抢险计划。采取先打通通往滑坡体上部的便道，采用大型挖掘机从上而下对山体进行减载减荷，再用大型运渣汽车转运滑坡体。
目前，现场投入了1000余名抢险人员，大型挖掘机20余台，大型运渣汽车40余台，推土机5台，采用倒班制作业，“人歇机器不歇”，在施工便道上，一台台挖掘机和运渣汽车正在上面进行滑坡土石的清理、转运工作，目前已转运滑坡体1200余方。安排专业技术人员，携带专业设备，加强同步监测，跟踪滑坡山体的变化情况。
在滑坡山体旁边，抢险人员对线路、桥梁、供电、通信设备进行修复工作，目前累计完成线路拨正800米，安装桥梁步行板15块，挖截水沟150米，各项抢险工作正有序进行，为早日恢复线路创造条件。
成都铁路局相关负责人介绍，发生滑坡的地点土石体量巨大，作业面狭窄，加之当地天气炎热，抢险工作量大，持续时间可能较长，“预计6天才能抢通”。
