由于没有调度室，不少社区巴士司机只能在公交车上吃饭。
华西都市报:近日，随着免费社区巴士“入驻”成都多个社区，在为居民出行提供方便的同时，社区巴士司机们却遇到一些尴尬的问题：上厕所太远不方便，没有休息室，连同吃饭一天工作14小时都只能窝在车上。“我们其实就想有个歇脚处。”1010路司机王跃华说出了许多巴士司机的心声。
目前，成都社区巴士已开通20多条线路，然而在为居民出行带来极大方便的同时，社区巴士的司机们却有些“不便”：因为没有调度室，休息、如厕这些都成了问题。
为了少上厕所
平时都只好少喝水
1010路司机王跃华开的是踏水桥北路单线循环，“终点站周围都是小区，附近根本没得公共厕所，前几天上厕所都要跑1公里远，回来就又该发车了。”王跃华说。
二环路双林北支路口环线的1009路车司机易茜和她的3名队友都是在途经猛追湾公共厕所时实在憋不住“刹”一脚。
“我们只有给乘客解释一下，他们都还是理解。”易茜说，“社区巴士每10分钟一班，要去周围公厕上厕所必须小跑，平时都只好少喝水，减少上厕所时间。”
为了安心吃饭
提前20分钟订餐
在离1009路终点站一千米左右，是61路终点站临时调度室，调度室中配有冰箱和微波炉。最初，易茜和队友中午都是借用别人的调度室热饭。“但人太多了，有时把饭打热刚拿到车上，又该发车了。”易茜说，有时早上要加气来不及将盒饭放在调度室冰箱，中午吃饭时饭菜都会觉得不新鲜，现在很多人都不带了。
而同是1010路司机的谭启元，中午会提前20分钟给终点站的面馆打电话订餐，“15分钟的车程回来把面拿到车上吃时间才刚好，要不没吃完就发车，回来面也就没法吃了。”
为了休息一下
专门选择大一码的鞋
因为没有休息室，从早上7点发车晚上9点收车，司机们几乎都是在车上度过。为了防止中途汽油耗尽，每次停站休息时司机们也不得不将空调关掉。“太阳大的时候，我们就把车停在二环桥下躲阴。”易茜说。
“虽然我们离61路临时调度室不远，但屋子太小，我们也不好去‘打挤’。”由于要在车上呆14个小时，弯曲着双腿，56岁的谭启元还专门选择了大一码的鞋，“在车内坐着没地方活动，脚都会发胀。”司机心声“就想有个落脚处”
“其实每次听到乘客说社区巴士好的时候，都很开心。”巴士司机李师傅说，但当提到休息吃饭的地方时，他们几乎都露出同样为难的表情，“我们就是希望可以有个落脚处，可以在换班时稍作休息一下，中午吃饭不用窝在车上。”
社区巴士为居民们提供便利，附近的街道办和社区，能否也为巴士司机提供一点便利，为他们提供或安排一个落脚的地方呢？如果您的社区有社区巴士停驻，如果您愿意为这些社区巴士司机提供一个休息点，可以拨打华西传媒呼叫中心96111热线。
