4月，宁波启动了五年治堵计划。对于公交车，治堵计划中说，要提速，先让大家愿意来坐公交。
除了今年将建设“三纵三横”6条公交车专用道的建设外，还将新建公交首末站5个以上，新增、优化公交线路50条以上，其中市区新增10条、优化20条以上，开通环线公交、区间公交，并推出市区公交1小时换乘优惠措施。
市区公交1小时换乘优惠已经启用了，接下来，宁波客运管理部门将对公交线路进行优化，今年下半年，准备继续优化10条线路。上周的809路“截弯取直”，就是第一条优化的线路。
五类公交路线将进行优化
优化的公交路线主要是这么几类。
第一种是不合理的线路布局，市客管局表示，因为城区的扩建，公交线路要兼顾周围出现的小区和商务楼，“所以出现了东绕一圈，西走一趟的情况，现在，我们要通过‘截弯取直’和”缩短+新开“线路等方式，在1小时换乘优惠的基础上，优化公交线路”。
第二种是优化的线路，是今后会和轨道交通线路重合并产生竞争关系的公交车线路，比如528路。
第三种是热点地区线路，比如天一广场周边的公交线路。
第四种是在交通枢纽周边的线路，比如未来的宁波火车南站周边线路。
第五种是在公交车专用道建成后，对经过公交车专用道的公交车进行优化。
809路已经在上周完成了优化，属于第一种“截弯取直”类的优化。
这条被称为“宁波最绕公交线”的809路，原来的运营线路从汽车东站到高塘新村，在地图上看，就是一个“S”形的走位。
接下来，市客管局第一批还准备优化821路和157路。
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