2013年吴江区交通重点工程共6项，计划投资总规模87.537亿元，年度投资24.785亿元，占全区重点工程建设年度投资的5.5%，是近5年来交通建设领域投资规模最大的一年。截至6月底，全区6项交通重点工程已完成投资11.77亿元，实现了时间、任务“双过半”。
上半年，按照区政府实事项目的总体要求，区交通运输部门着力完善综合客运网络，持续提升公共交通服务水平，城市居民公共交通出行分担率稳定在27%以上。
截至6月底，公交客运量突破3800万人次，共新辟线路11条，优化调整线路7条，陆续开行了太湖新城旅游公交、平望至松陵等特色线路，进一步加强了区镇之间公交网络的横向联系。今年以来，我区还加密了苏松城际公交运行班次，极大方便两地群众的公交出行。
此外，为满足乡镇居民日益增长的多样化出行需求，继汾湖、震泽、七都之后，今年，第4家区域出租车公司在平望镇成立，投入出租运力20辆，目前，运营效果良好。上半年还完成新能源出租车更新16辆，全区性出租车的清洁能源比例提高至97.9%。
运输服务市场方面，上半年，全区公路物流货运量达到1261万吨，同比增长22.3%。今年以来，吴江经济技术开发区物流中心推行物流公路专线联盟经营模式，于4月开行首条华东地区至东盟的卡车跨境货运专线，辐射长三角地区，覆盖新马泰等国，目前运营效益良好。
下半年，区交通运输部门一方面将加快6项全区交通重点工程建设，确保全面完成年度目标。另一方面将更加着眼于民生，抓好公交实事项目的进程，即进一步加快接轨苏州步伐，至少新辟2条对接苏州城区的城际公交线路；继续优化调整现有公交网络布局，力争全区公交发车准点率达到98%，城区公交出行分担率保持27%以上；持续提升公交服务质量，创建品牌公交线路5条以上；群众满意度保持90%以上；平稳实施区域出租车的新增投放工作，扎实做好城区79辆新增公交运力的投放运营，全区公交空调车比例力争达到100%；加快站场设施建设，确保完成年度2个公交换乘枢纽、1个公交保养场和100个公交候车亭的新建任务。
