7月24日,***总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着铁路系统市场化改革迈出了第一步。此次国务院常务会上，***总理动情“两谢”220万铁路职工。（7月24日报道）
此次国务院常务会上，***总理动情“两谢”220万铁路职工。总理表示：“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献;我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西部的铁路建设”。
“想致富，先修路，铁路是重点”，从总理这句话中我们可以看得出国家领导对铁路的发展是高度的重视。事实上，铁路一直都被公认为中国国民经济的大动脉，因而历届国家领导人都十分重视铁路的建设与发展，将铁路建设视为发展经济的中坚力量。
正因如此，越来越多的省市区都想通过铁路来拉动地方经济，促进经济发展，惠及普通百姓。铁路的科学发展和建设，不仅仅会对各个省市的经济发展带来好处，也将对普通老百姓的生产和生活带来全新的变化。可以说，总理的一句“想致富，先修路”道出了中西部老百姓的心声，也让中西部的老百姓对发展致富有了新盼头。
从中国铁路总公司挂牌，到铁路货运组织改革，一系列重拳出击，标志着铁路系统发展新方向，适应市场经济，抢占市场份额。中国铁路总公司着力于民生，贴近于人民群众生活，紧密围绕市场化改革，将越来越多的惠民政策推向市场，惠及群众。无论是部分高铁票价打折，还是铁路实行货运组织改革，都得到了广大旅客和货主的好评。而京广、京沪、京哈等高铁相继开通，拉近了游子与家的距离，拉近了城市与城市之间的距离，也给沿线城市旅游、投资等带来新契机，推动了当地经济繁荣发展。这一切，也让中西部贫困地区的百姓看在了眼里，羡慕在心上。与此同时，每当灾难来临时，铁路也是在前沿冲锋陷阵，奋不顾身地抢险救灾，甚至也不乏铁路人为此付出生命。在铁路带来这些“福利”的背后，是无数铁路人无私的奉献。
而此次***总理的动情“两谢”220万铁路职工，是对铁路人所作努力的首肯，充分表达了总理对铁路人的关怀与支持，这也将让铁路人更加发愤图强，无畏艰难与困苦，继续服务国家、服务人民，全面推进社会经济发展。（肖瑛）
