据中国铁路总公司官方微博报道，7月24日，***总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。年初中国铁路总公司的挂牌，标志着中国铁路系统驶入了新的发展轨道，更标志着铁路系统市场化改革迈出了第一步。此次国务院常务会上，***总理动情“两谢”220万铁路职工。（7月24日）
能够赢得***总理动情“两谢”，这样的肯定与赞誉足以让一直努力付出和奋力拼搏的220万铁路职工心暖与感动。当然，铁路职工当得起这个骄傲。
今年的全国两会，可以说“铁老大”的“改头换面”引人注目。铁路前行的方向和机制的变革，既让人们充满希望、期待，又让人惴惴不安。众所周知，作为国民经济大动脉的铁路，大众化交通运输工具的铁路，因为我们国家特有的“世界上规模最大的人类迁徙”的春运，以及黄金周、暑运等诸多关键时期的“一票难求”，一直以来，可以说质疑的声音不断。
也正因为此，铁路职工在春运中加班加点、舍小家顾大家，全力服务旅客走得了、走得好的时候；日常努力为旅客提供温馨细致服务的时候，更多旅客看到的是“一票难求”和服务上的瑕疵，再加之铁路也确实存在着服务不细、不周等事实，所以，铁路职工努力提升服务质量，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的行为并没有得到更多旅客的肯定与认可。
但又由于铁路与“大众”千丝万缕的关系，所以，铁路的变革牵动人心。人们既担心铁路的“无情”，因为改制变身企业而按市场规律办事，追求利益最大化不顾旅客“生死”，大幅提升客货票价；又满怀希望，希冀铁路藉此机会能够突破发展瓶颈，引进社会更多力量，融资解决发展资金不足等困境。当然，谁都不否认，铁路的加速发展，最终受益的将是千千万万的普通大众。“中西部铁路建设还比较滞后，那里的百姓翘首以盼啊！要致富，先修路，铁路是重点。”人大代表的殷殷之言，更让我们深刻的体会到发展铁路的重要性，也更进一步理解了总理，“我代表中西部地区的百姓感谢220万铁路职工”一谢的深意。
当然，铁总成立以来的这段时间，无论是在保障旅客运输安全，还是在货运组织改革方面，铁路都带给人们诸多惊喜，“网络订单”、“一站式服务”、“高铁快递”……这些显著变化，都让旅客、货主感到方便、热情与温暖。这些都离不开铁路220万职工的敬业爱岗和无私奉献。总理的另一谢就是对他们最好的褒奖与鼓励。
总理“两谢”，无疑将会让铁路更加振奋，自我完善安全措施，提升服务质量，进一步做好服务工作。同时，总理的“两谢”还传递出党和国家对铁路发展的高度关注，当然，铁路的发展能够促进国民经济发展的大局，使无数地区和民众受益。但，铁路更好、更好的发展，离不开社会各界、企业以及更多“民间”力量的给力，这也是不争的事实，更是总理“两谢”的“话外音”。(作者系评论员王继凯)
