有这样一名机长，在深夜恶劣天气下为了安全低高度复飞;有这样一次航班，在星夜的宝岛海南备降两次获得旅客的一致好评。
出师不利 绕飞恶劣天气考验机组
7月15日，成都前往三亚的CA4375次航班按计划起飞。按管制员指挥经资阳进入航路。此时，成都南边的对流天气强烈发展，气象雷达上显示预计的航路上大片雷雨天气覆盖。执行本次航班任务的邹军强机长凭借自己多年的飞行经验判断前方必定有不能飞越的区域，立即向管制员申请偏航绕飞，但因空军活动，经管制员批准，邹军强机长在评估机载燃油量后，果断决定由金堂方向出航，经重庆、綦江、贵阳方向进入前往三亚的航路。
星夜抵琼州 不符落地标准果断复飞
由于成都出港的航路绕飞，飞机于23:14到达三亚管制空域。按照标准程序飞越起始进近定位点，进入三亚凤凰国际机场的左三边。邹军强机长在对正常四边天气做出评估后提前进入三转弯，转入五边正常下降。期间，通过气象雷达、塔台管制员询问等方式证实天气符合落地标准。然而，就在飞机飞临决断高度的时候，突然遭遇强烈的上升气流伴随飞机姿态剧烈变化，像是进入了一团刚飘过来的积雨云。邹军强机长判断此时不满足落地条件，当机立断加油门至复飞位，执行标准复飞程序。
备降、起飞再备降 只为保安全
邹军强机组从三亚复飞后，通过与管制员证实三亚凤凰机场天气骤然转差，已不能满足飞机正常落地条件，决定改航前往海口美兰国际机场备降。飞机于16日凌晨00:46在海口落地，完成过站程序后，三亚机场天气开始转好并已有其它备降机组启程前往三亚。01:31，在对三亚机场天气做出评估后，邹军强机长又一次起飞了。飞机很快进入三亚机场空域，却又得到了三亚管制员给出“三亚天气变差”的消息，并且海口、南宁机位紧张，一度不再接受备降航班。邹军强机组又一次尝试在三亚机场进近，然而这一次，刚进入三边，邹军强机长通过雷达结合目视观察到三亚机场的五边和一边完全被雷雨覆盖。为了全机乘客的安全，果断决定再度备降。邹军强机长根据油量，通过与管制员协调，第二次备降海口美兰国际机场。
两度备降到取消，乘客理解无怨言
飞机第二次备降到海口后，公司综合考虑，决定取消本次航班，安排机组及旅客在海口过夜。邹军强机长及时向旅客进行了解释，并且做了机长广播，向旅客致歉，告知旅客三亚天气已完全不符合安全落地的标准，两次备降海口都是基于对飞行安全考虑，公司取消本次航班也是对所有旅客生命安全负责。邹军强机长还告诉旅客，一旦三亚天气转好，符合落地标准，公司会第一时间为旅客安排补班，将旅客送达目的地。旅客在听取了机长的解释后，纷纷表示理解和支持。
补班三亚 顺利返蓉赢得赞许
7月16日中午，飞机再一次从海口起飞，补班顺利。16:35，飞机平稳降落在成都双流国际机场，也为这次不正常航班画上了句号。邹军强机长从15日出航绕飞到三亚进近复飞，再到两次备降海口，完全是遵章守纪，慎重考虑后的正确决断。邹军强机长在本次不正常航班的全程中，俨然是一名规章手册的遵循者和执行者，并且还拥有良好果断的决断意识。在当前的安全形势下，每一名飞行员都应当牢记规章制度，像邹军强机长那样将规章手册的标准、程序、规则牢记于心，只有这样才能保证每一次航班的顺利，才能保障持续安全态势。
