中国经济网山东频道讯 80后的黄柏翔，是济南铁路局济南供电段最年轻的工区----济南远动监管工区的工长。在他的带领下，实现自2009年工区成立以来“零违章，零事故”的好成绩，本人也多次被评为安全标兵、先进生产者、优秀共产党员等荣誉称号。
中国经济网山东频道讯 铁路供电远动控制系统好比是人体的神经线，是连接供电调度和沿线车站信息、变配电的操作通道，作为维修养护远动系统的他们被供电人称为“神经医生”。黄柏翔上任之初，深深地理解“医生”必须有过硬的业务技术，才能更好地诊断和治愈远动设备的“病症”。虽然从事过配电检修工作，但是对现代信息技术较高的远动管理，对中专毕业的他是个严峻的挑战。在工区成立伊始，沿线各站的主站信息普通存在设备资料不完备，型号、规格和生产厂家也不尽相同的情况，黄柏翔经常加班到深夜,带领职工翻书本、上网查资料,因为资料中有许多是英语标识,他们又把多年不用的《中英文词典》搬了出来，费时近三个月终于把各种资料准备齐全。为了提高职工的业务技能，工区形成了每天早交班后做一道题，每周五下午统一进行业务学习的规定，并且他还和刚参加工作的新职工结成“一对一”的帮扶对子，重点指导新职工理论学习和现场操作，使他们尽快具备独立作战的能力。去年10月份，刚毕业的小夏在参与处理完调度复视终端故障后，对现场设备之间的联系没能了解掌握，黄柏翔就将设备直观、简捷的绘制在纸上，并在现场通过对设备的功能、作用以及工作原理等耐心地讲解，小夏终于明白了设备存在的问题。通过一年多的培养磨练，包括小夏在内的4名新职工成为了工区的技术骨干。
针对工区技术要求高、设备更新快的实际，黄柏翔组织工区职工成立了课题攻关小组，通过对一些存在设计缺陷的设备进行改造，不仅提高了工作效率，也节约了成本支出。近两年，为提高信号供电的可靠性，全局使用地方电源的车站先后加装了三路电源，但是厂家安装的设备只能对电压进行监视，无法实现三路电源切换箱工作状态的监视，黄柏翔带领职工凭借着丰富的经验，经过对现场设备试验，借助三路电源切换箱地方断路器的辅助接点，把原有控制单元直流信号电源接入继电器常开点，实现了调度主站对三路电源切换箱的供电状态的监视，并且通过将位置信号接入后台信号电源目录，使各站点设备运行情况一目了然。该项成果已试验成功，并得到段领导及技术科的认可，现已在全段范围内应用。
济南远动监管工区担负着济南、济西、禹城和泰安地区各站区39台箱变、28台电源检测箱以及段调度主站电力远动复视终端、辖区内京沪高铁和既有线路复视终端、视频复视终端、设备机房的维护任务，为了保证设备的运行正常，他们分为三个小组对沿线设备每季度巡视，调度主站和高铁设备、机房每天巡视。为了提高平时检修的质量和效率，他们为每个站区的设备都制作了检修流程，并人手一册。在刚刚完成的济南、青岛供电段调度系统分离割接中，他带领工友们凭借着平时的积累和过硬的业务技能，仅仅用时十几分钟就顺利完成了割接任务，保证了两段供电“神经系统”的健康运行。
远动监管工区管辖的设备分布的地区较广，时常会受自然条件影响发生故障。7月的一天下午，黄柏翔刚刚下班回到家，手机响了，原来是泰莱线燕家庄站双电源检测设备遭到雷击损坏，需要速去维修。黄柏翔来不及照顾刚因车祸左脚骨折的妻子和仅仅10个月大的儿子，立即前往工区，准备好检修工具，带领陆续赶到的职工驱车前往100多公里外的车站。经过近三个小时的抢修，在晚上12点之前终于完成了设备维修任务，接着他们又对规约程序进行了重新编写，利用笔记本电脑模拟车站的设备进行了试验，经确认设备良好后，直至凌晨2点才带着一身疲惫返回车间。通过这次故障的发生，黄柏翔和同事们对相应设备进行了研究改造，利用加装隔离变电器、在箱体加装接地线的方法减少雷击，取得了良好的效果，并且在济南供电段管辖范围内雷击频发地区的设备进行了推广改造，大大降低了雷击造成的设备故障，保证了铁路供电“神经线”的健康运行。通讯员：邱宁 李幽燕
