囿于本市的有关规定，“定制公交”服务目前尚不具备在本市开通的可能性。这是记者昨天通过市公交集团了解到的。“但我们会推出专线公交，为大家提供便利服务。”
“定制公交”一词近日来曝光率颇高，北京市公交集团率先推出此项服务，即选定几大号称“睡城”的远郊居民聚居区，如天通苑、望京等，以及写字楼、工厂集中的地区，如CBD、亦庄开发区、中关村等，在任意两点间均可设公交路线，提供一站式直达服务；根据“定制公交”网站上的申请、付款人数，确定每月运营的线路；运营的车辆定位为商务班车，保证一人一座，车辆可走公交车道，费用约为自驾车的30%、出租车的15%。
随着经济社会的发展，本市也有越来越多的楼盘出现在外环线以外，而这些楼盘附近的公共交通成为一个问题。华城佳苑的居民就多次反映该小区出行不便。天津是不是也可以开通“定制公交”的服务呢？
“目前还没有这个计划，相关规定也不允许。”市公交集团答复记者，“虽然我们没有个人申请的这种‘定制公交’，但是目前有些外环线以外的新楼盘开始入住后，由小区物业公司向市公交集团提出申请，开通了由小区至较近的地铁站或公交车多线路换乘站的专线公交，例如津南区的双港。682路最初就是样的专线线路，随着使用人数的增加和线路的延长，现在已经成为正式的公交线路。”
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