“铃铃铃……”一阵急促的电话铃声在莱芜东货运营业部响起。“喂，您好，这里是莱芜东货运营业部，我是第01号受理人员，请问有什么可以帮您?”“我想问一下，我公司准备往冷水江东站发运一批方钢管，费用大概多少?”“请问，您运送的钢管尺寸是多少?”“长5米08，宽52公分，高52公分”“是打捆吗?一件多重呢?”“打捆，一件1.9吨”“发到冷水江东的一口价费用是14551.20元，您这个货物需要有适合的装载加固方案，我查一查，请您稍等……您这个货的尺寸稍短，不能铺满车地板，最多能装55吨。”“噢，只能装运55吨，那我们协商下，再给你答复吧。”
怎样能提出更为合理的装车方案避免亏吨，从而将客户吸引到铁路运输上来呢?刚放下电话，营业部副主任常乐忠立即带领营销人员来到厂家，宣传铁路运输的便捷和优势，同时提出只要能铺满车地板装载，就可以装到标重的建议，询问是否有其他尺寸的钢管可以混装，厂家经理一听，立刻来了兴趣，说正好有6.08米的钢管也需要运输到同一到站，问是不是可以一起装?经过现场测量和测算，共同制定合理的装车方案，每车最底层靠车辆两端装6.08米的钢管10件，铺满车地板，上边靠车辆两端装2层5.08米的钢管各10件，货物刚好59.8吨，有效避免了货物亏吨难题，厂家非常满意，当场答应次日装车。6月26日，29日，分别装运钢管2车，厂家代表高兴地说：“感谢铁路上门服务，帮助解决运输难题，铁路运输价格便宜且不亏吨，我们会继续加强与铁路的合作，实现互利共赢”。
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