自今年5月6日起，北京市交管局强化对京藏高速公路出京方向40公里至市界，7时至17时货车违反分道行驶违法行为（应在最右侧车道行驶）的治理以来，依托路面科技监控，强化检查站前的及时违法处理，深入源头的宣传教育，有效地形成了对违法货车司机的高压震慑，出京方向车辆依法分道行驶情况明显好转，车辆行驶秩序井然。据统计，截止目前，京藏高速出京流量比整治之前上升3%，客车平均车速提升40%、货车平均车速提升33%。
据了解，随着城市的快速发展，货运需求的逐年激增，近年来，京藏高速公路货车的数量显著增加。
由于部分大型客、货车在行驶过程中不按规定车道行驶，违法占用应急车道的现象时有存在，货运车辆运行秩序的混乱，给原本就有限的通行资源（山区路段两条车道）造成较大影响，有些大型货运车辆长期占用最左侧车辆缓慢爬坡行驶，将正常通行的其他社会车辆积压在后，使得京藏高速出京方向的拥堵加剧明显。针对上述情况，北京市交管局积极汇总途经社会车辆司机以及延庆、昌平周边出行群众反映的货运车辆压速、违法占道行驶的意见、建议，在深入研究、实地调研的基础上，制定了一套完善交通组织、建设加密科技执法设施、加强重点路段警力管控、强化交通宣传诱导的交通疏导、治理方案，并于5月6日起开始实施。
自5月6日以来，北京市交管局每日对京藏高速公路方向40公里至市界，7时至17时货车违反分道行驶违法行为（应在最右侧车道行驶）进行了集中持续的治理行动。为确保京藏高速公路货车整治工作顺利开展，北京市交管局一是建立并完善京藏高速公路“货车非现场违法专项数据库”，并通过违法信息显示屏实时滚动播发违法车辆，以提示岗位执勤民警进行拦截执法，提高执法效率；二是协调首发公司，配合做好执勤执法区域交通组织渠化、完善交通设施等工作，确保民警执法安全、违法车辆停放有序；三是部署昌平交通支队安排专职人员第一时间对固定监测设备采集的货车违反分道行驶违法信息进行核查录入，同时在康庄检查站出京方向设置执法点，对系统报警提示、电子显示屏以及现场发现的违反分道行驶行为的货车进行现场处罚，据统计5月6日以来截至7月22日，北京市交管局在康庄检查站现场处罚货车违反分道行驶966起；四是深化交巡警联勤联动，协调延庆县公安局出动治安力量配合交警开展货车执法工作，提高震慑力度；五是提前印制了3万份《致货车驾驶员朋友的一封信》，加强对货车管理工作的宣传报道，曝光典型案例，营造良好执法环境。
在治理过程中，各支大队一是强化领导带班制度。明确一名大队领导随警作战，确保了整治行动有效实施；二是强化实名制管理。所有参战民警、协管员均实施实名制岗位管理，并会同治安警力编岗执法，形成高压严管态势，有效震慑货车违法行为；三是强化区域警务合作。依托区域警务合作平台，主动与毗邻的河北高速交管部门联系，在远端高速公路主线站发放《致货车驾驶员朋友的一封信》，形成未进京先宣传、进出京即严管的浓厚氛围。
同时，为确保京藏高速公路货车管理专项工作各项措施落到实处，北京市交管局在坚持路面检查的同时，通过GPS、单兵定位、视频等科技手段，及时发现存在的执法和路面治理上的新问题；每天将京藏高速公路货车执法情况进行上网公示；每天对货车执法情况及交通运行情况进行专项分析，并将整改意见通报属地支队动态调整警力和工作措施，有效促进货车治理的开展。
在及时总结京藏高速公路货车运行管理经验的基础上，下一步北京市交管局将逐步在本市有条件的其他8条放射性高速公路（京哈、京沪、通燕、京津、京开、京港澳、京承、京平）上强化货运车辆的运行管理措施，以科技监控为依托，在检查站点进行实时执法处理，在重点路段采取警车巡逻管控，从而全面规范高速公路车辆分道行使秩序。
