金沙洲居民忧心被挤爆 地铁方面表示客流若超标将有应对措施
一边是金沙洲楼盘借着地铁“通车”的利好大卖特卖，房价今年已经攀上2万元/平方米的大关，另一边却是“洲民”苦盼多年的地铁迟迟未能开通。如今，动工多年的广州地铁六号线首期（浔峰岗—长湴）在等待多年之后，将在今年年底建成开通。
地铁六号线首期共有7个换乘站，把金沙洲与老城区连接起来，在目前大量人口聚居但却出行不便的金沙洲，被视为缓解出行压力的一大“利器”。然而，记者日前在六号线站点探访却发现，六号线列车只有4节车厢，而站台的设计长度也只有4节车厢，与其他主要线路相比，其载客能力要打上问号。对此，地铁公司方面表示，由于站台设计限制，所以未来难以增加车厢，不过如果客流超标，将会有应对措施。
现状：站台长度短1/3
据地铁方面介绍，六号线车辆属于L型车，为4节车厢编组，列车总长度72米，运行最高速度可达到90公里/小时，列车在满载情况下载客量为1318人。
记者日前在六号线首期始发站浔峰岗站内看到，已经有运抵列车在轨道上进行空车试运行，列车进站和出站产生的声音不大。
不过，记者看到，地铁六号线的站台明显偏短，和其他线路的站台相比短了差不多1/3。一旦人流大幅增加，整个站台的候车空间将显得较为局促。地铁方面透露，六号线首期的站台设计都采取了4节车厢的长度设计，所以未来应该难以增加车厢。
忧心：成三号线“翻版”
地铁六号线在金沙洲共有浔峰岗、横沙、沙贝3个站点，随着这几年区域内房地产的飞速发展，“洲民”的数量与日俱增。
记者采访发现，不少住在金沙洲的居民本来对地铁六号线的开通寄予厚望，但是只有4节车厢的消息给其中不少人泼了一盆“冷水”，忧心成为地铁三号线当年只有3节车厢时，每逢上班时间就拥挤不堪的翻版。
“以后金沙洲的人口只会更多，而且六号线经过老城区，人流怎么会少呢？实在想不明白为什么只设4节车厢。”住在金沙洲，在北京路附近上班的市民黄女士道出了自己的困惑。
地铁六号线只有4节车厢的情况，也引起了不少网友的注意。一名网友分析称，黄沙站、文化公园站、一德路站、东湖站等都是集居住、休闲与娱乐于一体的一站式大型购物广场；而北部入住人口越来越多的金沙洲，其居民每天翘首期盼六号线早日开通，以“解救”交通不便的局面。这两大人群，4节车厢如何能满足需求？
有网友直接拿出计算器，帮地铁公司算了一笔账：以金沙洲规划人口30万人计算，上班高峰时间从7点开始，以两个小时计算，如果每3分钟有一班车，而且每班车都装满了乘客，也不过运出5万多“洲民”，对缓解金沙洲的出行压力帮助还是不够大。
建言：调配车辆缓拥挤
事实上，地铁六号线通车之后可能产生的运力不足问题在广州地铁的发展过程中已有先例，也引起相关方面的注意。
地铁公司表示，将在今后的线路规划中做好客流预测工作。同时也表示，未来如果地铁六号线首期人流超标，不会任其发展，而是会有应对的措施。
“地铁线路的规划需要国家发改委批，带有一定计划经济的色彩。”暨南大学教授胡刚表示，广州地铁客流预测确实相对保守，由于站台设计决定了六号线不可能增加车厢，所以地铁公司应及时进行金沙洲等地居民的出行调查，了解其上班时间主要的目的地，未来可以考虑采取“快慢车”、“长短线”等灵活调配的方式，对部分站点在个别车次采取“飞站”的模式，以缓解人流拥挤的状况。
链接：六号线换乘站最多
总长24.4公里的六号线一期，东西贯通白云、荔湾、越秀、天河四区，设22个车站。六号线还是广州地铁线网中换乘站最多的线路，共设有天河客运站、燕塘、区庄、东山口、海珠广场、黄沙、坦尾等换乘站。
