列车进长沙先到卸车专线报到

建成了。”承担黄兴车辆段地面建筑施工的中铁十一局相关专家透露，“地铁列车宿舍”、检修主厂房、调机及工程车库，以及综合维修车间、压缩空气站、牵引降压和变电所、蓄电车间和试车间等，都已完成主体施工，大部分完成外装修进入内装修阶段。

    “黄兴车辆段建筑越往北越大气。”相关专家透露，车辆段北侧有两座并排而建的建筑，西侧为检修主厂房，未来所有地铁列车需要检修都要到这座房屋内完成。

    [市民体验]

    位于黄兴车辆段最东侧的试车线，是条长达1000多米的笔直地铁线。这条试车线与外围仅一栅栏之隔。相关专家说，地铁试运行前，市民可站在车辆段外面的市政道路，隔着栅栏看地铁列车每天由南往北反复调试。但专家同时提醒，车辆段内到处是高压接触网，实现“电通”以后将谢绝外人随便进入参观。