杭州“巴士之家”论坛上昨天有个帖子蛮热闹。
这个帖子是网友“318”发的。他写道——
有人在网上咨询公交集团：B4快速公交什么时候能延伸到老余杭？现在每次都要去闲林，很不方便。
公交集团回复：根据B4线原有规划，在02省道与荆长路交界处是有站点设置的，但在项目规划审批中，02省道业主单位及杭州市公路局要求设置港湾式BRT车站，而该站点位无法满足，需炸山，待余杭区政府炸山后，我司即开展相关工作。
“开个BRT还需要炸山，动作真大！”
“BRT不延长到老余杭是因为荆长路口没炸山？”
咨询公交集团相关负责人，他连声说：“失误失误！估计是网站工作人员看错问题了，回复错了，牛头不对马嘴。”
说起“炸山”这回事，倒也不全是子虚乌有。
两年前，B4线打算从汽车西站延伸到闲林时，确实计划过在02省道与荆长路交界处设置一个站点，连站名都起好了，叫做“五常路站”。
但由于B4闲林段的这些站点全部要改成港湾式，而“五常路站”这个位置，边上就是一座小山，路窄，山脚有滑坡的危险，不符合港湾式站点的设置条件。
当时各个相关部门在商量怎么办的时候，曾提起过炸了山让公交设站点。但是山哪有这么容易炸的，要经过各种考证以及审批。最后，这个站点因条件不成熟而取消了。2011年12月30日B4线正式“跑进”闲林时，“五常路站”已从图纸上悄然消失。
今年，B4线打算继续向西挺进，设计新开一条延伸支线，沿着02省道(天目山西路)一直进入中泰街道，延伸到老余杭、中泰。新增约8公里路段，再设7对港湾站和2个单向港湾站。
7对港湾站是：甄家湾、民丰、和睦路口、圣地路口、上和路口、小港口、禹航路南口站。
2个单向港湾站是：闲富路口和中泰公交站。
这条延伸线，在闲富路口公交站可与B4线免费同台换乘，使两线贯通，直达市区。
昨天傍晚，公交集团网上这条回复修改为：“您好，非常抱歉，之前因我们工作人员理解有误，故回复失去针对性。B4向西延伸至老余杭的工程，设计单位已确定，并已完成初步设计稿，目前已上报余杭区发改局审批，待批复后，积极开展后续工作，争取早日开工。”
