最近有不少西安市民向记者反映，他们常坐的708路中巴车最近车很少，不少车就停在终点站，一直没有营运。到底怎么回事，记者进行了调查采访。
7月18日下午记者在西安凤城二路708路终点站看到，23辆崭新的708路中巴车停在慢车道上。车主告诉记者，这些新车是今年3月以每辆15万元承包的，可是刚上路一个月，司机们都发现这些车提速慢又费气，别说挣钱了，一个月下来还要赔上千块钱。
车主程先生：“车况这个问题主要是发动机动力不足，机器功率大，而且跑不动，就是老百姓常说的吃得多，跑的慢。去年我们一个月就挣四五千块钱，现在算下来还赔钱，一个月要赔1000多块钱。”
记者随后了解到，自从换新车后，不仅经营成本增加，而且这23辆车是车主们自负盈亏运营的。
车主程先生：“就拿这个月的收入来说，这个月23辆车的收入大概是40万，减去每辆车两千多块钱的管理费，加上司乘人员的工资等各种消费用，分到我们账上的就是每辆车6000多块钱，现在我们每辆车燃气费是5000块钱，剩余的1000块钱还要给司机们劳务费800块钱，剩下的200块钱是小修费用还不够，我们还要贴上100块钱。”
车主蒙先生：“我们车主要求给我们换车，车的质量太差，第二个问题就是公司给我们把费用降低，大家还可以继续经营，这样的话就经营不下去了，经营一天赔一天。”
情针对车主们反映的问题？记者来到西安出租车总公司中巴分公司了解情况，负责人告诉记者，情况确实如此，但是管理费和司乘人员工资等运营成本的增加，也是根据细致核算做出决定，而这些都是跟车主们沟通过的，并且都在合同中有所体现。
西安出租车总公司中巴分公司党支部书记马德才：“当时我们已经把这一轮的承包经营方案已经告知大家了，而且承包人已经相继签订了合同，作为管理方，咱把风险系数都细致给大家分析了一下。”
车主停运后，中巴公司已经紧急调来20辆车，和公司所属的9辆708路车继续营运。对于车的质量问题，中巴分公司已经联系厂家。
西安出租车总公司中巴分公司党支部书记马德才：“跟生产厂家积极协调这个事情，生产厂家承诺在星期六到达西安，连同配件一块到达西安，协同我们共同处理车辆的质量问题。”
对于目前一些车主们提出的终止经营，中巴公司方面已经有了明确的态度。
西安出租车总公司中巴分公司党支部书记马德才：“经过协商，有一部分人想继续经营，继续经营的，咱们尽量满足大家的要求，双方从新研究，本着互惠互利的原则，咱们把这个事情和平处理。对于不愿意继续经营的承包人，咱们准备做出最大的牺牲，最大的让步，把所有的承包经营费，发包费，安全保证金一次性退还。”
