有些人的火车30分钟后就要开了，火烧眉毛地急于购票；有些人提前几小时甚至一两天来到车站，买起票来从容悠闲。当这两类乘客排在同一个售票窗口前，难免让人觉得别扭：火车站能不能为应急购票者单设窗口呢？
接到一个紧急出差任务，近日记者赶到沈阳北站，打算乘坐一趟半小时后即将发车的高铁。然而无论是车站的人工窗口，还是自动售票机前，都排起了长队。在队伍中，记者明显注意到两类心态截然不同人群：有人火急火燎，有人不紧不慢。
有人的火车马上就要开了，但由于赶到车站太晚，只好排在队伍后面。而他前面的排队者，很多是提前几小时甚至一两天就来买票的，他们不仅心态平缓，而且还反复查询、选择想要乘坐的车次。记者偶尔能看到有乘客一边解释“自己的车快开了”，一边插队买票，但是很多焦急的排队者都没有这样的勇气，眼睁睁地排队到火车开走。
这样的情形，不由让人闪出一个想法——火车站为什么不能为应急购票者单设窗口呢？现在高铁、动车的公交化势头明显，人们出行节奏加快，坐火车也不再是提前三五天订票了。临时决定出行，匆匆赶到火车站购票的乘客不在少数，如果还让他们跟不紧不慢的乘客一起排队购票，这部分人会相当上火。
火车站莫不如细分乘客的轻重缓急，开辟一批应急口，这些窗口和自动售票机只卖20分钟或半小时内发车车次的票，而普通售票口则能卖全部车票。这样一来，在应急窗口前排队的乘客减少了，有利于提高购票效率，也能体现出车站浓浓的人文关怀。
时值暑运高峰，当一些短途列车还经常出现成排空座时，火车站的售票部门想没想过：有多少匆忙的赶车者，是因为没来得及买到票而错过上车的呢？（记者王炳坤）
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