成昆线K1095+875框架涵为1-1.5×1.6m综合管线下穿框架涵，该框架涵穿越既有成昆铁路，涵洞总长35.12m，并在出口两端分别设置沉井和检查井。
D16型D便梁净重24.1吨，全长16.4米，高0.9米，由两台50吨汽车吊吊装，吊车统一由现场指挥员指挥。中午13时18分，最后一列昆明至蒙自客车通过施工现场后，施工封锁命令下达，作业人员迅速将既有线间的袋装石碴搬运至线路外。13时22分，接触网杆停电完毕，D便梁吊装开始，现场紧张有序地进行D便梁吊装施工，随着第一片、第二片、第三片、第四片纵梁就位，框架涵D16型施工便梁安全顺利吊装到位。13时46分，D便梁吊装完毕。13时51分，接触网杆恢复供电，作业人员开始进行横梁与纵梁的连接。14时30分，线路封锁完毕，D便梁安全顺利地就位。
D便梁吊装施工属于综合管线下穿框架涵工程中不可缺少的施工工序，按照昆明铁路局批准的施工方案和计划，在确保既有线行车安全的前提下顺利吊装完成。也为下一步施工工序提供了施工平台。(曹靖康)
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