铁路修到哪汗就流到哪

　　山西中南铁路通道是国家规划的大能力运煤通道建设项目，起点为山西吕梁，终点为日照港，全长1260公里，计划于2014年9月全线贯通。建成后年可运煤2亿吨，将成为晋煤外运的重要大通道。其中，日照段主要由中铁二十三局第一分公司等施工，为了保证工期，工人们加班加点，在烈日下挥汗如雨。7月12日，记者沿施工线路拍摄下他们奋战的身影。

　　12日上午，空气中笼罩着一层薄薄的雾，天气沉闷。记者来到该铁路线跨204国道的特大桥施工现场，主体结构已经搭好，有的工人在忙着捆扎钢架，有的在吊装材料，工人的衣服都已经湿透，沾在身上，工地上一片繁忙。“这个特大桥有10.5公里长，325个桥墩，横跨同三高速、204国道和付疃河，施工难度比较大。”工作人员介绍。

　　来自河南濮阳的工人孟庆朝今年已经61岁，他正操作一台大型冲击钻在给一个桥墩打第三个桩。“现在已经打了十七八米深了，施工要求是28米。下边太难钻了，尤其到了岩石层，都是花岗岩，有时候一天也打不下去三四十厘米。”为了赶工期，孟庆朝和另外6名来自濮阳的工友每天5点多开始施工，晚上干到9点多。有时候为了赶工程进度下午1点半才能吃上饭。他们用电锅简单地做点饭吃，根本离不开工地。

　　在另一处脚手架捆扎现场，几名小伙个个光着膀子，黝黑的皮肤沁满了汗珠，在阳光下闪闪发光。他们都来自河南商丘，吃住在工地，工人告诉记者一根桥墩有244根钢铁，建这么一个桥墩，从打桩到浇注，真的比建一座楼房还要艰难。

　　据介绍，中南铁路通道将于明年年底前通车。为了保证工期，600多名铁路工人用自己的双手一点点延伸着这条重载钢铁巨龙，铁路修到哪里，汗就流到哪里。